【大纪元2022年03月17日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁推动公司化，“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”草案日前经院会通过，3月23日将送立法院审议。台铁产业工会理事长王杰认为，台铁本质问题应该是如何改善安全，改善安全有许多优先事项可以做，而不是先做公司化。
网路媒体震传媒“新闻不芹菜”17日邀请王杰谈台铁公司化，王杰表示，公司化的议题源自于太鲁阁号、普悠玛号两个重大事故，对此政府抛出要公司化议题，但台铁本质问题应该是如何改善安全，这应该才是优先事项，而不是先公司化。
王杰指出，台铁长期以来一直强调车种简化，可是今年又进了900型区间车，以及3000型城际列车，一年就多两种列车，车种没有简化，再加上维修的人力跟料件不足，怎么可能不出问题。
对于台铁的亏损，王杰说，产业工会认为债务问题当然重要，但是要考量债务是怎么来的，台铁大部分的债务是设备折旧，另外很大部分是人事退抚。他们认为，政府应该要无条件偿还，而不是拿台铁的土地出来开发，难道台铁土地开发一定要到公司化才可以做，这并不合理。
针对政院版的公司化草案，王杰认为，最重要的是条例中没看到任何有关安全改革的措施，没有看到可以改善台铁现况的安全问题，他们并没有详细的增设相关条款，看起来就是一个组织改造的基本草案，就是把我们的架构改成国营公司，但是却看不到对于安全有特别要求。
王杰表示，工会提出的六项诉求，包括教育训练要标准化、设备改善要即时、提升待遇要落实、安全管理要优化、监理机制要防黑箱、产工和基层要参与，都是现在就可以开始做的，不用等到公司化条例，并期盼这六项诉求可以融入到公司化条例中。
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