【大纪元2022年04月28日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）台国发会在3月底公布“台湾2050净零路径规划”，但立委质疑国发会并未公布细节，国发会主委龚明鑫在28日表示，年底前将陆续完成，并对外公布。另外，据国发会的规划，2040年新售汽机车全面电动化，经济部设定中期2030年电动汽车新售占比30%目标，经济部次长林全能说，换算出来，2030年有12万辆电动车，台湾会拼6万台国产电动车。
立法院经济委员会今邀龚明鑫等官员对于“落实净零碳排之12项关键战略规划进度”进行报告并备质询。立委询问，国发会3月公布的政策路径，在未来是否会有完整详细内容。
龚明鑫表示，3月底公布的路径图可以作为与各方对话的基础，接下来广纳各界建议后，会把这些资讯送至行政院永续会。
龚明鑫补充，行政院永续会将于7、8月讨论，而2050净零排放政策路径蓝图涵盖12项关键战略，这12项关键战略计划的内容、作法甚至预算．以及2030年的中期减碳目标等，也将于今年底公布。
立委张其禄则指出，欧盟预计于2023年征收碳关税，台湾却在2024年才开始收取碳费，台湾是否会有影响。对此，龚明鑫说，欧盟2023年会公布申报制度，2026年才正式上路，台湾政府会在2023年欧盟公布后，观察相关作法，设计国内制度并于2024年推出，接下来再以国内推动情况与欧盟谈判，讨论怎么抵减。
龚明鑫表示，当碳费先行之后，将再研议征碳税的可能，因为牵涉到与其他货物税、能源税的关系，必须进一步厘清。
另外，据国发会2050净零规划，2030年市区公车全面电动化，2040年所有新售汽机车全面电动化。
林全能表示，2030年新售电动车至少占30%以上，目前台湾国产汽车占比约50%，假设2030年新车销售量40万辆，30%等于12万辆，当中有6万辆是国产电动车，强调电动车是关键产业。
关于营造台国内电动车的发展环境，交通部次长祁文中报告指出，采公共运输先行策略，截至今年3月底，已导入907辆电动大客车营运，未来4年预计补助地方政府与市区公车业者购置3000辆电动公车。另也将要求机关及国营事业持续优先汰换为电动车。
祁文中表示，交通部将在所辖管场域协助设置电动车充、换电设施，如：国道服务区、公有停车场及运输节点，预计于2025年之前设置4440个慢速充电桩，和370个快速充电桩，另由经济部于加油站设置充电站，并促使电动车经销商于维修体系据点增设特约充电区。
责任编辑：玉珍
