【大纪元2022年08月16日讯】（大纪元记者唐若舟新西兰编译报导）8月15日，政府宣布新的规定，地方议会可以自行接管和运营公共交通服务，而不必与私营公司签订运营合同。
交通部长迈克尔·伍德（Michael Wood ）表示，这一改变将减少“企业”运作模式，能有助于议会解决当前的公共汽车司机短缺问题，并表示，过度注重削减成本，降低了司机的工资并导致司机外流，造成巴士服务取消等问题。
另外，他希望能让更多人放弃自驾汽车转向公共交通，增加乘客量。 这也是新西兰气候变化战略的关键部分，该战略旨在到 2035 年减少五分之一的车流量。
政府正在废除公共交通运营模式（ Public Transport Operating Model）， 也就是大家熟知按首字缩写为PTOM 系统，取而代之的是“可持续公共交通框架”。
批评者声称，在上届国家党政府期间推出的 PTOM 系统，过度关注降低运营公共交通的成本。如果议会想要从交通局，或交通基金中（源自汽油税和道路使用费）申请补贴，就不能自己拥有和运营公共交通服务。
目前，即使是像奥克兰的 AT 或惠灵顿的 Metlink 这样的按市议会品牌运营的巴士服务，实际上也由私人运营商运营。
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