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台重机族争取可停机车格

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【大纪元2023年10月01日讯】(大纪元记者袁世钢台湾台北报导)有大型重型机车团体于10月1日发起“停车大富翁”活动,号召车友上午7时在国道5号石碇服务区“一车一格,停好停满”,约有300人、250车响应;下午再转战台北市饶河夜市举办大型车聚,参与者的重机将集中停放周边3个汽车停车场,抗议交通部及地方政府交通局不同意重机停放机车格的决议。

知名网红“通勤者之歌”表示,重机团体认为重机的排气量大不代表车体大,希望能开放让排气量250

C.C.以上的大型重机也能停放在机车停车格,至于三轮、美式等较大型的重机,停在汽车格完全没问题,因此于7月与交通部高速公路局、六都政府交通局等单位召开协调会,但高公局认为有93%以上的重机长度皆超过2公尺,因此不同意。

“为了向社会展示交通部政策多么浪费宝贵的土地空间”,重机团体选在中秋连假最后一天举办“十月零一,摩托起义”活动,号召车友骑乘大型重机至石碇服务区集合,并完全按照交通部的规定停放,“一车一格,停好停满”,现场约有300人、250部重机响应,造成服务区停车位一位难求。

高速公路局表示,尊重重机团体有不同意见及争取权益,惟不应妨碍其他用路人停车权益,呼吁重机朋友应回归理性表达意见。第九公路警察大队提醒,车辆停放服务区、休息站内逾4小时依法属于违规,若有于行人穿越线未礼让行人等违规行为,也会搜证举发。

台北市交通局长谢铭鸿指出,市府面临实务上的问题是,现有的路边机车停车格尺寸是给一般小型机车停放,无论是黄牌或红牌重型机车,尺寸都会大于车格,若停在路边车体会突出至车道,各县市担忧的是影响行车动线;且都会区机车格已是车满为患,若加大车格恐压缩一般机车停放需求,比较可行的是让汽车格停放一辆以上的重机。◇

责任编辑:陈玟绮

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