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“桃竹竹苗通勤定期票”正式上路

桃园市长张善政视察客运转运站及火车站周边交通输运情况。(桃园市府新闻处提供)
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【大纪元2023年10月02日讯】(大纪元记者陈建霖台湾桃园报导)桃园市长张善政2日前往新竹客运中坜南站及中坜火车站,视察“桃竹竹苗通勤定期票”实施使用情形。张善政表示,桃竹竹苗间的通勤旅客约10万人次,先前仅1万余人搭乘大众交通工具,亦即有许多潜在交通需求,而“桃竹竹苗通勤定期票”2日正式实施,目前已有超过千人注册,预估后续使用人数将超过万人。

2日为“桃竹竹苗通勤定期票”启用的第一个上班日,张善政前来客运转运站及火车站周边视察交通输运情况,并鼓励市民朋友尽量搭乘大众运输工具,让“桃竹竹苗通勤定期票”使用量持续攀升,也盼服务品质让乡亲满意。

中坜火车站周边交通秩序良好。
中坜火车站周边交通秩序良好。(桃园市府新闻处提供)

张善政谈到,目前台湾从北到南,普遍面临大众运输驾驶员不足的情况,因此市府与客运业者合作,自今(2023)年6月1日起,每月加码补助驾驶员共计1万元津贴,设法协助业者扩大招募;此外,市府也特别针对新住民及原住民朋友设计培训方案,协助考取职业驾驶执照,且考取后在客运公司连续雇用一定期间,市府也提供补助津贴,并优先协助申请“社会住宅包租代管计划”承租专案,期盼透过多元配套措施,协助业者解决驾驶荒问题,让客运班次增加,服务品质也能持续提升。

新竹客运中坜南站交通输运现况。
新竹客运中坜南站交通输运现况。(桃园市府新闻处提供)

交通局长张新福表示,为解决大客车驾驶荒现象,交通局整合市府各局处资源,并成立培训及就业专案计划,辅导业者媒合招募需求,同时与各局处共同召开专案会议,针对客运业者补助契约及劳动条件研拟相关方案,协助提升驾驶的劳动条件及职场环境,后续将辅以大客车驾驶专案培训及就业辅导,并加强宣传新住民及原住民相关团体参与方案,持续协助客运业者扩大招募驾驶员,改善现行客运业者经营困境,也为通勤族朋友提供更优质的交通运输服务。◇

责任编辑:杜文卿

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