【大纪元2023年10月04日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）台行政院上个月提出道路交通安全基本法草案，也送进立法院进行审议。对此，台多个民团4日针对草案内容提出意见，如：应纳入零死亡愿景、中央或地方参与的道路交通安全会报应纳入民间团体参与等；交通部长王国材回应，零死亡加入是OK的；交通部说，哪些要放在基本法、哪些要放在作用法，这值得讨论。
立委洪申翰、许智杰、苏巧慧4日举行道路交通安全基本法公听会，与会者有王国材、国土管理署长吴欣修等人。
行人零死亡推动联盟针对草案提出意见。如：第一条应纳入以行人及自行车为主体、零死亡愿景、永续城市，且与宪法第二章第十条相扣（人民有居住及迁徙之自由）；基本法要解决交通权责破碎化的问题；第八条应删除；第十一条应改列为第一条；第21条跟第22条的由行政院或地方政府召开的道路交通安全会报，应纳入民间团体参与。
台湾身心障碍者自立生活联盟表示，这次草案并没有提到太多跟身心障碍者、无障碍者相关的部分被纳入文字，希望这次草案中可以有一些文字；如：第二十二条及第二十六条，需要有共同参与，身心障碍者还有相关团体从一开始的规划到立法都要有参与讨论的空间。
台湾障碍者权益促进会提到第五条跟第十条并指出，安全是重要的考量，但身心障碍者使用的特殊无障碍运具，有时候其便利性有可能会跟安全状况有所抵触，所以希望订定条文时可以有可行性，不要反而让法规变成对障碍者的阻碍。
逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任钟慧谕提出三点诉求，一、单一单位负责订定，国家级道路设计法定规范，其关键配套是机、汽车停车实施计时收费；二、加速大幅改革考照、发照、违规记点制度，强化驾驶人管理，并落实2016年向交通部递交之交通安全改革提案；三、推动公民参与，加速厘清改革方向。
对此，交通部回应，哪些要放在基本法、哪些要放在作用法，这值得讨论，目前立法院提送九个版本，所以大家的意见会跟这九个版本再来看看，未来在立法院审议过程中，哪些可以放在条文里、哪些可以在说明栏。
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