【大纪元2023年11月06日讯】（大纪元记者王也知综合报导）当地时间11月5日，F1巴西圣保罗大奖赛正赛在英特拉格斯赛道举行。红牛车手维斯塔潘（Max Verstappen）率先冲线，收获本赛季第17个冠军。迈凯伦车队的英国车手诺里斯（Lando Norris）排名第二。阿斯顿马丁老将阿隆索（Fernando Alonso）以0.053秒优势，力压红牛车手佩雷兹位居第三。
巴西圣保罗的英特拉格斯赛道于1940年由私人建造，到上世纪70年代，成为巴西F1大奖赛的比赛赛道。它曾一度遭到处罚，承办资格被取消。后来，这条赛道经过重新设计和改造，在1990年重新获得F1的举办权。从此，英特拉格斯赛道便成为巴西大奖赛的官方赛道。这条赛道崎岖不平，对车手来说，是一个很大的挑战。
维斯塔潘冲刺赛再次登顶
因本站安排有冲刺赛，正赛的排位赛在周五举行。由于大雨降临，第三阶段比赛出示红旗，提前结束。维斯塔潘获得赛季第11个杆位，勒克莱尔排名第二，与维斯塔潘在正赛从头排发车。效力于阿斯顿·马丁车队的加拿大车手斯托尔位居第三。
周六率先进行了冲刺赛的排位赛，英国车手诺里斯以0.061秒的优势，夺得杆位；维斯塔潘位居次席，其队友佩雷兹（Sergio Perez）排名第三；两位梅奔车手拉塞尔（George Russell）、汉密尔顿（Lewis Hamilton）分列第四和第五。
冲刺赛赛程为24圈或30分钟。冲刺赛开始后，维斯塔潘靠着出色的反应和内线优势，超越诺里斯取得领先；拉塞尔、汉密尔顿分居第三、第四，佩雷兹起步不佳，降至第五位。
三圈过后，领先的维斯塔潘、拉塞尔逐渐与诺里斯与汉密尔顿拉开距离。不久，佩雷兹超越汉密尔顿，回升至第四。第8圈，佩雷兹完成对拉塞尔超过，夺回第三的位置，梅赛德斯车手一度反超回来。不过他坚持不到一圈，就又被红牛车手超过。
第14圈，维斯塔潘与诺里斯展开拉锯战，双方差距保持在1.2秒至1.8秒间。最终，红牛赛车更胜一筹，维斯塔潘以4.287秒优势，赢得本赛季六场冲刺赛中的第四场胜利，个人积分累积达到491分，距离现行积分制度的单季500分只有一步之遥。
诺里斯位居第二，佩雷兹排名第三，两人也登上了颁奖台。拉塞尔掉回起跑时的第四，勒克莱尔获得第五名，角田排名第六，汉密尔顿则下滑到第七，塞恩斯排名第八，拿到最后一分。
季军争夺激烈 更有看点
周日正赛，在暖胎阶段，原本要从头排发车的勒克莱尔，驾驶法拉利赛车冲出赛道，撞上了护墙。他告知车队，赛车失去了液压，就此退赛。
随后比赛正式开始。泰国籍车手阿尔本准备从内道超越霍肯博格，两人发生相撞。随后，阿尔本又撞上了身前的马格努森，两辆赛车双双滑出赛道引发黄旗，不久赛事就将黄旗，升级为了红旗。半圈还没跑完已经有三人提前退赛。
红旗状态结束后，所有车手进行暖胎圈后，再一次静态发车。维斯塔潘表现出色，甩开身后对手；汉密尔顿在1号弯轮胎锁死，阿隆索抓住机会完成超越，升至第三。
诺里斯跟在维斯塔潘身后，在减少空气阻力系统（DRS）开启后，死死咬住维斯塔潘，两人距离保持在1秒以内。第9圈，眼看使用DRS进攻无果，诺里斯不得不放弃，与维斯塔潘逐渐拉开距离。
第14圈，佩雷兹走内线，完成对拉塞尔的超越，升至第五。第18圈，佩雷兹从直道转到弯角内道，超过汉密尔顿。第23圈，都已完成一停的佩雷兹和汉密尔顿再次相遇，红牛车手几乎以同样方式再次超越对手。
第24圈，排名第13的周冠宇由于赛车故障退赛。第26圈，阿隆索进站换胎之后，排在第六位，领先身后的佩雷兹6秒。第39圈，博塔斯退赛。此时，赛场上已有五辆赛车退赛，里卡多和皮亚斯特里也早早退出争夺，真正参与比赛的只有13辆赛车。
此后，人们的目光聚焦到阿隆索和佩雷兹对第三名的争夺战。赛前有传闻说，阿隆索下赛季将加盟红牛，取代佩雷兹的位置。这让两人的争夺更有了看点。这时，两人相距大约3秒。第47圈，佩雷兹进站换上软胎。随后一圈，阿隆索同样进站，出站后继续压在佩雷兹身前3.7秒。
第54圈，佩雷兹迫近阿隆索，跟了5圈后，发起了进攻。42岁的阿隆索此时其丰富的经验派上了用场，西班牙人采取不切弯心的跑法，换取出弯速度，进行防守。第70圈，佩雷兹在1号弯之前将差距缩小0.6秒以内，并利用DRS一举从内线超越阿隆索，升到第三。
比赛进入最后一圈，阿隆索发起猛烈攻势，干扰了佩雷兹在1号弯的防守，然后在4号弯前，完成超越。在最后冲线时刻，佩雷兹受限位置劣势，未能完成反超。
最终，维斯塔潘率先冲线，夺得冠军，也是个人赛季的第17冠。诺里斯位居第二，比身后的阿隆索快了26秒。阿隆索仅以0.053秒优势，收获第三，登上领奖台。佩雷兹遗憾屈居第四，排在第五至第十名的车手分别为：斯特罗尔、赛恩斯、嘉斯利、汉密尔顿、角田和奥康。
责任编辑：郑煌
