【大纪元2023年05月24日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）中捷事故已过14天，台风来袭，涉嫌肇事的兴富发“文心爱悦”工地塔吊，目前残缺不全，剩下的半截，在大楼楼顶摇摇欲坠。市议员李天生24日质询要求尽速拆除，确保市民安全，避免造成二次伤害。市府都市发展局长李正伟答应说，会立刻会同劳检署及技师前往加强固定，或报请检察官及早拆除。
李天生指出，涉嫌肇事的兴富发“文心爱悦”工地塔吊，其中前半截掉落到中捷车道，目前已经移除，剩下的半截，悬挂在大楼楼顶，看起来摇摇欲坠，目前台风来袭，各方担心会不会再发生意外，造成二次伤害。
都发局长李正伟说明，目前塔吊经检方依证物查扣，5月19日曾经委请技师前往进行安全检查，确定没有问题，近日内将请技师再度前往安检，确保安全。
李天生则再强调，台风来袭，变数众多，拆除半截的塔吊，会不会有重量不均等状况，如果再出事，谁来负责？建议依火灾现场处理方式，在勘查确定火灾原因后，即可恢复原状。
副市长黄国荣答复说，会向检方请教如何处置，确保市民安全。都发局长李正伟强调，今天下午立刻委请劳检署及技师前往安检，加强固定塔吊或报请检察官及早拆除，避免发生状况。
议员江肇国则指出，都发局宣称塔吊作业中的吊臂机型、长度、临路距离等管理是劳动部职安署的业务范畴，而审查者则是交通局与当年的北捷，这样都发局发完建照之后的角色究竟是什么?在事故后难道就完全没有任何责任？他要求都发局关注74线太平区中山路匝道到北屯区太原路匝道，目前有7座塔吊正在进行中，台风将至，呼吁市府应掌握全市的塔吊作业。
议员黄守达指出，事故发生就是改变的契机，其它县市有好的方向就应该学习精进，譬如高雄发布新闻说明他们已根据相关施工管理作业要点，加强轨道两侧工地施工的规范及工安稽查，且不只包含禁限建办法着重的地下作业，更聚焦拆除管理等范围的管制，并明定相关建筑营缮行为须在跨局处与相关专业技师公会会同审议后，始得动工。◇
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