【大纪元2023年05月26日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）世界银行日前发布2023碳价报告，全球碳价收入近千亿美元，而欧盟碳边境调整机制（CBAM）将在今年10月实施，总统蔡英文日前宣布台湾成立碳交易平台。为此，民众党立委吴欣盈、张其禄、邱臣远26日举行“蔡总统碳交易平台可行吗？因应CBAM，台湾需要的碳定价政策！”记者会，呼吁政府完善碳定价配套及时程规划，积极接轨CBAM。
吴欣盈表示，根据欧盟碳边境调整机制(CBAM)，碳抵换无法折抵欧盟碳关税，应采双轨制。2024、2025年碳费搭配碳抵换，逐步接轨欧盟EU-ETS，2026年碳费改碳税，整并货物税发还全民，可以兼顾国际生意的大厂和弱势中小企业及家户。
吴欣盈指出，碳税优于碳费，有三大理由，一、台湾碳费看的是排碳量、欧盟碳边境调整机制看的是产业别，两者范围无法接轨；二、“油气类货物税”间接碳定价无法折抵CBAM，碳税整并货物税，避免厂商双重课税，还能接轨国际；三、台湾碳税改革可以参考加拿大经验，发还全民减少弱势家户冲击，达到公正转型。
张其禄表示，蔡英文日前宣示，最快将在今年7月成立国内自主碳交易平台，这个平台成功关键之一，在于减量额度认证机制是否完善。在国外有近6成公司高层承认，他们为了达到绿色形象，“选择性揭露资讯”忽略减碳的实质作为，台湾必须避免重蹈企业“漂绿”覆辙。
所以，张其禄指出，政府务必确保减量额度的真实性和可追溯性，避免企业漂绿；减量额度设置应该符合“可量测、可验证、可报告”原则，温室气体减量抵换办法也要接轨国际，并加强相关认证和查验机构的监管，达到环境永续的初衷。
责任编辑：陈玟绮
