【大纪元2023年08月25日讯】（大纪元记者林紫馨台湾宜兰报导）TPASS北中南三大生活圈通勤月票上路至今已迈入第二个月，日前宜兰县政府提出的新台币1,800元和750元方案也已审查通过，预计将于8月28日正式上路。台交通部高速公路局表示，国5实施大客车优先通行措施，搭乘国道客运可较自行开车节省30分钟以上，呼吁民众可多加利用。
宜兰通勤月票的1,800元方案，包含往返国道5号的各家国道客运班车和台铁（汉本-莺歌）可无限次搭乘，并提供县内市区客运免费转乘；至于750元方案包含宜兰县境内市区公车（非跨境）和境内台铁（汉本-石城）无限次搭乘。
依照交通部高速公路局大数据资料显示，暑假期间经国5往宜、花、东旅游车潮涌现，平日（周二至周四）双向通过雪隧交通量平均6.3万车，为平日年平均的1.1倍，假日平均更达7~7.6万车，为平日年平均的1.2~1.3倍，高公局表示，显示国5于暑假期间，平日交通量高于整体平均约一成，而假日已接近连续假期规模水准。
为鼓励民众使用大众运输，交通部补助各县市通勤月票，宜兰通勤月票已于今年8月18日开放预购，并预计于8月28日正式使用。而高公局也于国5实施多项大客车优先通行措施，搭乘国道客运可较自行开车节省30分钟以上，建请开车民众可多加利用。
据公路总局统计，截至8月24日止，TPASS日均使用约132.7万人次，相较7月同期日均使用人次约103.5万，成长约28%，显示民众使用月票效果仍持续增加中。下周将开学，预期将有另一波购买人潮及使用高峰，公路总局将再观察及分析后续使用情形及变化，以持续提升月票政策实施成效。◇
责任编辑：玉珍
