【大纪元2023年08月28日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园铁路地下化工程南端引道，原先规划于平镇区新光路平交道北侧315公尺位置出土，届时新光路平交道永久封闭，新光路南北通行也被阻断，将连带导致66桥下道路交通更加壅塞。对此，国民党立委吕玉玲多次向交通部反映地方的忧心，28日吕玉玲也邀集各有关单位到现场进行会勘，以作为后续南端引道工程相关的评估建议。
出席者包括桃园市长张善政、交通部政务次长胡湘麟、桃园市议员舒翠玲、陈韦晔，交通部铁道局、公路总局、高速公路局，以及桃园市政府交通局、捷运工程局等相关单位也派员与会。
吕玉玲表示，针对桃园铁路地下化南端引道，将导致新光路平交道永久封闭一事，许多乡亲和里长担忧会对地方交通造成重大影响，她已于7月13日和8月14日在立法院召开过两次协调会，研商解决方案，最后与各单位达成了“南端引道南移，穿越台66线下方再出土”的共识。
吕玉玲直言，交通部日前顺应民意，同意桃园铁路地下化南延1.2公里，穿越台66线下方再出土，此项修正计划不但不需要封闭新光路平交道，同时也改善台66线桥下道路交通壅塞的情况。
张善政表示，大众运输的规划应以民众的角度来做考量，若本末倒置造成民众不便，将使政策美意大打折扣，他也感谢吕玉玲积极协助桃园市政府与中央沟通，促成了中央做出桃园铁路地下化南移至台66线南端出土的决定，促进桃园地区整体发展，未来市府也会持续与交通部保持密切联系和合作，共同完成出土段南延的相关工作，以利桃园铁路地下化工程能早日完工。
吕玉玲表示，虽然中央已经着手规划修正方案，让新光路平交道不用永久封闭，但桃园铁路地下化工程的进行，未来平交道仍需暂时封闭6到9个月。吕玉玲建议，在施工期间可以利用新光路二段8巷作为临时替代平交道，来舒缓新光路平交道原先庞大的车流。
此外，台66线衔接国道1号平镇系统交流道，在尖峰时段车流回堵严重，吕玉玲就表示，未来桃园铁路地下化所腾空的路廊，可作为台66线衔接国号1号的改善空间，纾解台66线的车潮，她也请公路总局和高公局研拟方案，来进一步解决地方塞车的问题。◇
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