【大纪元2023年09月08日讯】（大纪元记者袁世钢台湾屏东报导）“TPASS通勤月票”7月1日上线后，台铁屏东站虽设有专用通道，但仅有进出各一线，随着9月开学，连出站都要等上5分钟；台铁8日紧急于4个一般通道加装感应器，舒缓排队人潮。此外，立委钟佳滨表示，TPASS实体卡储值方面的小问题也待改善，才不会让政府美意打折。
台铁屏东站表示，屏东站每日上车与下车约有2.5万人次，上学上班尖峰时段在7时14分到7时20分之间，因有北上及南下2班车同时到站，且9月开学之后同时有学生与上班通勤民众，人潮较多。有通勤民众不满，TPASS卡感应器为何只有一个？也有家长抱怨，孩子下车后竟排队5分钟才出站。
钟佳滨说，台铁屏东站TPASS通道平均每日进出站为1万8,700人次，但进、出口仅各1道，分别负担约9千人次，一旦集中在尖峰时间进出，自然会造成排队人潮。南高屏生活圈持TPASS搭台铁的人次，从7月的40.3万成长到8月的55.3万，是3大生活圈中成长最快的，但是台铁各站TPASS设备的增设速度却慢了一步。
钟佳滨指出，台铁购买了839台TPASS设备，目前大概装设500台，剩下的将视各站TPASS使用人数逐步增设，平均每台TPASS设备负荷最重的屏东站，8日已完成增设4台，相信可以舒缓排队的状况；而高雄境内的新左营、高雄、凤山等站，也将在10月中旬前完成增设。
此外，钟佳滨也提到，台铁月票只能当月最后3天储值、线上储值后仍需到超商“过卡”等小问题，也都需要台铁仔细改善，相关配套要做好，才不会让政府美意打折扣。台铁高雄运务段表示，会将此建议带回研议改善。
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