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中油、台电碳费十余亿 立委忧转嫁

经济部次长连锦漳23日赴立法院经济委员会进行报告,并备质询。(宋碧龙/大纪元)
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【大纪元2024年10月23日讯】(大纪元记者张原彰台湾台北报导)环境部23日正式宣布碳费征收费率。朝野立委关切碳费开征对企业带来的冲击,初估中油、台电分别得缴16亿元、15亿元的碳费,若转嫁给消费者恐带动民生物价上涨。经济部次长连锦漳表示,不会补助中油、台电的碳费,若提出自主减量计划,仅须缴约5、6亿元碳费,不应转嫁。

环团指出,课征碳费的目的是要让排碳者付出成本,达到污染者付费的精神,落实排碳外部成本内部化。示意图。
环团指出,课征碳费的目的是要让排碳者付出成本,达到污染者付费的精神,落实排碳外部成本内部化。示意图。(COSTIN DINCA/AFP)

据国内碳费费率,一般费率每吨碳300元,优惠费率分为A、B方案,各为每吨50元、100元,2025年试申报,2026年正式收费。

立法院经济委员会23日邀环境部、经济部、财政部,针对“我国碳费征收机制对产业冲击之影响评估,及政府协助企业因应之配套措施”与“我国碳边境调整机制(CBAM)推动规划”进行报告并备质询。

朝野立委关切碳费对产业带来的冲击,国民党立委吕玉玲说,电价与基本工资才刚调涨,中油跟台电也还是处在亏损的情况,询问经济部是否会补助碳费,否则“亏损撑不住,就会涨价。”

经济部次长连锦漳说,据计算,中油每年碳费为16亿元,台电为15亿元,经济部不会予以补助,而是会要求他们提出高碳排自主减量计划,若获核准,中油碳费会降到6亿元,台电会降到5亿元,且他们应会自行吸收碳费,不应该因此转嫁。

台积碳费成本37亿 中钢58亿

国民党立法委员郑正钤则说,据环境部提供的报告提到,水泥及钢铁等五大行业,在一般费率情境下,碳费占行业平均毛利率约15.49%至43.03%,这对产业影响相当大。

他说,台积电法说会提到,他没在台湾的电价,已是各生产地中最高的,且因为台积电用电量高,相对会被课较高的碳费,以他们去年用电量247.75亿度,与台电提供电力排碳系数0.494计算,台积电每年会有1238万吨的碳排,以一吨300块元课征碳费,会增加台积电37亿元的成本,“电的成本不断提高,现在又加入碳费,政府对企业成本的提高,也需要考量。”

民进党立法委员邱志伟则说,碳费对部分企业造成相当大的压力,以中钢而言,他们一年碳排量2千万吨,等于2025年开征碳费后,要增加58亿的成本,目前钢铁业景气不好,中钢税后净利仅17亿,一年的碳费相当于净利的三倍。

他说,上游大型企业可以转嫁成本给中下游,但中下游可能无法转嫁,不然会竞争力不足,还有如果整个产业供应链联动涨价,还会造成进一步的通膨效应,对于这些现象,经济部应有完整评估。

经济部强调,将协助企业投入资金推动净零,连锦漳表示,经济部有推动信保机制,提供中小企业利息补贴;此外,也修正产创条例第10条之1投资抵减,适用项目新增AI和净零设备,预计11月送至立法院审议。

台版CBAM明年启动规划

另外,朝野立委询问,避免外国产品低价进口冲击国内厂商,台湾如何规划碳边境调整机制(CBAM)机制,以及台湾碳费如何抵换欧盟CBAM凭证。

环境部次长施文真说,明年规划启动台版CBAM,先从钢铁、水泥等进口产品进行碳含量申报;环境部明年也会正式派员长驻欧盟,但欧盟CBAM的抵换规则尚未定案,未来将与欧盟讨论CBAM抵换和第三方验证机制。

环境部7日召开第6次碳费费率委员会,建议一般费率订为每吨碳新台币300元,优惠费率A、B分别为50元、100元。图为高雄林园工业区。
环境部7日召开第6次碳费费率委员会,建议一般费率订为每吨碳新台币300元,优惠费率A、B分别为50元、100元。图为高雄林园工业区。(中央社)

责任编辑:吕美琪

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