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黄珊珊揭燃煤滞船费3年赔30亿 经长允诺严查

图为货柜船。(GIANLUIGI GUERCIA / AFP)
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【大纪元2024年10月29日讯】(大纪元记者侯骏霖台湾台北报导)台电财务连年亏损,行政院合计编列2,000亿元补贴,但民众党立委黄珊珊29日质疑,台电每年进口燃煤,送到台湾却因卸货太慢,近3年额外赔偿30亿元“滞船费”。经济部长郭智辉表示,会马上严查;台电说明,去年滞船费约19亿元,今年可收敛至4亿元。

2024年10月29日,经济部长郭智辉表示,会马上严查;台电说明,去年滞船费约19亿元,今年可收敛至4亿元。
2024年10月29日,经济部长郭智辉表示,会马上严查;台电说明,去年滞船费约19亿元,今年可收敛至4亿元。(宋碧龙/大纪元)

经济部长郭智辉表示,此事一定会严查,这是不应该发生的问题,并允诺一个月内会给立法院与审计部报告。

台电采购国际燃煤后,须安排煤轮到澳洲、印尼、美国等煤源国装运返台,煤轮装卸货作业由台电负责,应于约定时间内完成装卸货作业。

不过,黄珊珊指出,根据审计部报告,煤轮卸货未能有效与燃煤电厂需求配合,经济部应该督促台电检讨,因卸货太慢必须支付的滞船费,2021年约2亿元、2022年增至7亿元、2023年暴增到20亿元,相当于3年内赔偿近30亿元,出现送货来没仓库卸货,就放在船上的窘境。

黄珊珊质疑,以俄乌战争为由先订货,但台电没有妥适规划与安排,一赔20、30亿,现在又说要涨电价,恐难说服百姓接受,因为这些钱拿来盖仓库都盖完了。

台中室内煤仓1期完工 滞船费亏损可收敛至4亿元

台电说明,国内燃煤电厂法定安全存量为30天,考量能源安全及稳定供电,因此规划提高燃煤存量至45天,但2023年台中电厂室内煤仓工程因故延迟,加上“增气减煤”政策燃煤使用量大幅减少,必须有更多的库藏空间,导致滞船数量增加,去年滞船费亏损暴增到19亿元。

台电表示,今年台中室内煤仓1期完工,状况已大幅改善,预估今年滞船费亏损可收敛至4亿元以内,台电会继续强化燃料库存与输送管理,降低整体支出。

147万户高耗能用电户 近半未装智慧电表

黄珊珊指出,总统赖清德曾说“节能是最好的能源”,智慧电表是深度节能的重要一环,但审计部资料显示,截至目前为止,147万户高耗能用电户有近一半未装智慧电表,且已装户中约3万户没有网际网路,她直言“智慧电表不智慧,装了等于白装”。

黄珊珊说,台湾与日本2012年开始推动智慧电表、是同一个时间,日本达成率几乎100%,台湾目前只推到20%,仅11年时间推剩下80%,效率非常差。对此,郭智辉回应,行政院长卓荣泰已有指示,智慧电表是这一期深度节能项目,一定会全力以赴,大力推动。◇

责任编辑:郑桦

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