【大纪元2024年02月27日讯】（大纪元记者袁世钢台湾高雄报导）全台首座“标线型圆环”26日在高雄三多商圈小巷悄悄画设完工，由于该处为“Y”字型的3叉路口，若加上约20公尺旁的一条街，合计共有5个方向的车流交会，时有车祸发生。高市府交通局表示，若设置红绿灯恐影响便利性，因此采用圆环盼减少冲突。
高雄市三多商圈新光三越百货公司旁的文横三路与广西路形成“Y”字路口，又贯穿约20公尺旁的南天街，小小一个路口就有5个不同方向的车流，再加上没有设置红绿灯，导致车祸风险相当高；当地里长表示，几乎每天都有听到车祸的声音。
有民众发现，该路口26日晚间突然“变漂亮了”，原来是市府交通局刚划设完成的“标线型圆环”。交通局指出，根据国外的经验显示，无号志路口行车虽然比较有效率，但也较危险，若设置红绿灯又可能会让用路人觉得不方便，因此决定采用圆环的方式，让同向道路以逆时针方式并入圆环再汇出，盼能减少不同方向车流的冲突。
交通局也在文横三路近广西路、南天街段画设槽化线分隔岛，并于路口画设标线型庇护岛，避免车辆在转入时造成逆向行车的风险。不过，有民众认为，标线行圆环恐无法防止汽机车驾驶人任意行驶，应在圆环中心设置实体阻隔；也有人建议应设置科技执法，否则难防用路人违规。此外，也有民众疑惑，“不知道该怎么打方向灯”。
交通局表示，圆环中心将装设指示灯和反光软直杆，进入圆环前也会设置提醒标示。交通局副局长刘建邦说，他也有观察到相关问题，尤其是机车骑士对圆环比较不熟，初期还是会先透过义交或交警在场指挥引导。
有网友看到标线圆环后表示，“真的希望能广设全台，高雄真的走在全台最前线”、“这在国外很正常，规则就是礼让右方的来车先行”、“还以为这是在国外”、“正确的设计一定要入法，否则都在各自为政，无法扩及全台”、“在澳洲是很常见的圆环设计，通常是在小的路口，不需要设立红绿灯的地方，高雄一直在进步很不错喔。”◇
责任编辑：陈玟绮
