【大纪元2024年03月11日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）行政院日前拍板通过《道路交通管理处罚条例》修正草案，拟开放罚锾1,200元以下的“微罪”不开放检举、记点，引起路权团体不满。对此，行人零死亡推动联盟11日宣布，将在3月17日于全台各个县市展开街头快闪活动、23日赴立法院门口举办集会游行，要求立法院退回草案。
行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁指出，去年交通死伤高达3千多人，受伤人数突破53万创新高，交通部没有检讨、改善，反而还要开放更多违规。数据指出，去年吊扣数根本没有上升，反而下降1万多件、减少一半，驾照吊销数也减少500件，在吊扣、吊销驾照不严重的情况下，不应开放不记点，残害用路人生命，交通改革势必会有阵痛期，人命不能拿来与民怨度量。
陈恺宁指出，民团从去年抗争迄今，要求交通部改善道路工程设施、规划路侧上下客货配套、扩大民间参与法案讨论，但交通部在日前的突袭会议中，即便他们会中表达坚决反对，仍一意孤行要将草案送交立法院审查。
陈恺宁说，既然对话没有效果，他们只好走上街头，3月17日上午10点将号召超过千人全台各地快闪，将在台北、桃园、新竹、台中、高雄、台南、云林等各县市展开街头行动，另外，3月23日将立院门口举办集会游行，并提出道路工程要改善、配套措施要规划、驾训教育要改革、交通执法要加强、退回修法草案等五大诉求，盼立委能挡下不合理法案。
下一代学生行人路权联盟副召巫恺政表示，2022年台湾被外媒称为行人地狱，当时行政院、交通部、内政部，都告诉全国人民要改革保护行人。然而，日前行政院院会通过《道交条例》修正草案，禁止民众检举罚锾1,200元以下违规项目，同时也不记点，形同为全国“违规魔人”开后门，他并质问，每年路上有多少人因政府口中所称的“微罪”伤亡？
驾驶工会：浮滥检举无助道安
中华民国汽车运输业驾驶员全国总工会理事长郑力嘉指出，对于道路交通安全环境尚未改善前，应该要适当修正《道交条例》，包含限缩民众检举，因为浮滥检举并不会让交通安全更好。中央或地方政府应该改善道路交通环境，让驾驶及行人都可以在安全道路上生存。
对此，交通部表示，此次修法是以工程改善手段先替代监理执法手段，相关修法属于在人行环境及停车问题改善优化前权宜措施，并将持续会同及促请地方政府务必依辖内道安防制需求，从源头改善道路交通环境。交通部强调，这次修法虽限缩部分轻微违规项目不予民众检举，但不会因此而降低执法强度，也不会有处罚漏洞。◇
责任编辑：晓玫
