【大纪元2024年03月20日讯】（大纪元记者张原彰报导）中国电动车低价抢市，高合汽车、哪吒汽车等品牌陆续撑不住停产，美国之音报导分析，中国车业的淘汰赛才刚开始，预计两年后会汰换掉七成的品牌。
报导分析，比亚迪率先将旗下售价约10万元人民币的车型一口气降价两万，最低价下杀7.98万，逼得市场上的竞争者只能降价因应。
报导说，新能源车平均砍价达30%，影响广泛，包括：燃油车、二手车商同样受到冲击。
尽管中共国家金融监督管理总局局长李云泽3月11日在出席全国人大闭幕时表示，官方正研拟刺激消费政策，包括：降低车贷首付等，希望活络产业。
不过，报导引述力欧新能源董事陈子昂的分析，提到中共的财政补贴，常导致企业产能扩张的速度远大于全球需求的速度，结果是毛利率降低，最终产业“死成一片”。
他说，中国的电动车市场，过去3年，被淘汰的汽车品牌至少有75个，而到2025年估计，还有六、七成的品牌还会被淘汰，特别是现在的价格战，受伤最大的会是新创品牌跟中小型车厂。
报导提到，电动车大幅降价的另一大原因，是因为电池变便宜。由于锂、镍等原材料价格回落，中国制电池成本仅约欧洲的1/3，加上市场规模效应使产品有更多利润空间，导致厂商为抢市占率而削价竞争。
报导说，在产能巨大，国内消化不了的情形下，外销就成为新能源的另一条赛道，不过，中共与西方地缘政治紧张态势，也会影响中国汽车出口。
目前，西方对中国电动车或展开的制裁行动，包括：欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查，预计11月公布结果；美国在2月底开启对中国制造联网汽车的调查；美国参议员5日更提出对中国汽车课征125%关税草案。
责任编辑：玉珍
