【大纪元2024年03月07日讯】（大纪元记者侯骏霖台北报导）市场曾传出裕隆集团有意代理中国汽车品牌比亚迪、奇瑞，裕隆先前发生明强调并非事实。民进党立委王世坚7日质疑，政府利用高关税、货物税区隔进口车，但裕隆却引进中国上汽集团附属品牌MG，下一阶段可能瞄准电动车，形同“21世纪科技版木马屠城记”，政府应严守把关。
王世坚7日赴立法院财政委员会、经济委员会质询指出，政府利用高关税、货物税来保护国产车，但裕隆外销量近8年是零，甚至3年前进军中国大陆车市也铩羽而归；业者现在利用国家的保护，引进很早就被中共买去的MG油车，因为民众对欧洲车款较少了解，加上低廉价格，大卖了上百亿元。
王世坚提及，在下一阶段，中共是否利用比亚迪等众多品牌，藉由裕隆这个模式，以零组件方式进来台湾，在台湾组装后摇身变成国产车，这可能是另类的经济和国安危机。他说，政府这几年一直禁止采购中共无人机，现在中国电动车也有镜头，可能会收集台湾图资，政府必须严守和考量。
他认为，政府没有守住底线，恐怕会在台湾上演“21世纪科技版的木马屠城记”；若受到中共倾销、化整为零在台湾组装的车辆应该受限，也要把国产车定义清楚。
对此，经济部长王美花表示，台湾整车进口关税还在，组装最大宗并非裕隆，而是TOYOTA、福特，很多车款也在台湾组装，如果关税下降来可能对零组件生产会有很大冲击。
至于中国零组件到国内是否造成困扰，王美花说，经济部会与车辆公会进行讨论及研究、密切观察相关态势发展；针对个别车厂，经济部也有商谈，希望有更多的国产车研发零组件。
MG（Morris Garages，名爵）最早是英国品牌，在历经BMW集团转卖、南京汽车集团收购后，目前是中国上汽集团的附属品牌；台湾裕隆集团旗下中华汽车在2022年拿下台湾总代理权，品牌以“MG Taiwan”（台湾英伦摩里斯）的名义营运，在台湾市场主打休旅车款。
责任编辑：陈玟绮
