救人如救己 清朝两位义人亲历之

文/颜丹
清董诰《夏山十帧册‧湖船茗话》(局部)。(公有领域)
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行舟在水上,或许经常会发生风云突变的状况。但同样遇到风浪,有人会因船翻落水而亡,而有人则平安度过险情,最终化险为夷。不同遭遇的背后,必有着不同的缘由。笔者今天要分享《北东园笔录》里的两个人物故事。

第一位是屠倬(1781年—1828年),字孟昭,号琴坞,据说是钱塘人士。他是清朝有名的画家,在嘉庆戊辰年(1808年)考中进士,后被选为有“储相”之称的翰林院庶吉士。他文章写得极好,又擅长处理政事。最初在江苏仪征当知县时,就因政绩斐然而颇有声名。

在仪征和龙潭(南京古镇)之间隔着一条江,当地老百姓没有大船能坐,平时只能乘小舟出行。有时因风浪突起,船翻人亡的事情并不少见。作为新上任的知县,屠倬了解到情况后,就自掏腰包,给百姓建造了两艘体型宽大、结实,多人划桨或撑篙而能抗风浪的官式渡船。从那以后,当地人用这两艘船来渡江,一直都很平安。

嘉庆丁丑年(1817年)六月,屠倬要去金陵办事。一天下午,他去江边坐船。船刚要启程,就刮起了大风,下起了暴雨。他立刻让船夫下锚,系好绳缆,把船停稳。但没想到风刮得越来越猛,雨也越下越急。这时,一个江浪打过来,绳缆一下子断开了。

船像离弦的箭一样,很快就漂到江面上。大船在江浪上摇摆、起伏,情况很危急。船夫和一些仆役都吓坏了,有人哭天抢地。可屠倬却异常冷静,他端坐在船舱中,向天祷告:“在下造船就是为救助一方百姓,如果今天因坐自己造的船而死,恐怕以后没人敢做善事了。天上神明若有知,请把船平安送回岸边吧!”

他祷告完,船上就有四五个人跳到惊涛骇浪中。他们也不知哪儿来的力气,一下子把断开的绳缆拉住。就这样,慢慢把船拖回到岸上。船靠岸后,船夫又成功下锚,把船稳稳地停了下来。他们回头一看,这时的江浪比山还高,被风刮起时有好几丈。一位船夫说:“要再晚一点,这船就散架子了!”再问那四五个跳进江里的人,他们都说,当时并没有事先商量,因为吓坏了,脑子空空的,但突然感到有人在背后推了一把。他们自己也没想到能把船顺利地拉回来。

图为清 周鲲《仿古山水册(二)册.仿惠崇风雨归舟》。(公有领域)

再来说说广西桂林的进士陈桂舫。

陈桂舫的叔父很有侠义心肠。有一次,陈桂舫跟叔父一起坐船,途经洞庭湖时,因逆风突起,只好将船停靠在岸边。当时在他们周围,有很多载着流民的船只。这些人身无分文,因没钱买药,很多人都病死了。陈桂舫随身带着一些药丸,拿给他们服用后,十分见效。于是,来找他求药的流民越来越多。眼看着药快发完了,他担心路途遥远,没法照顾到所有人。可他叔父却说:“药原本就是用来救人的,舍不得拿出来就是不义。”说完,把药全都分给了众人,有几十个流民因此而被救活。

第二天一大早,岸边的船都纷纷启航了。但没过一会儿,突然狂风大作,湖面被风刮起,那些船都不受控地漂去了不同的方向。陈桂舫坐的船最大,摇摆得也更厉害,再加上逆风突起,船怎么都不往岸边走。

这时,船家召集所有水手和船员把几艘小船放入湖中,目的是想利用两条粗绳缆,把大船拉到岸上。因缺乏人手,陈桂舫成了掌船的人。他紧紧抓住船舵,尽量不让船偏航。可眼看着小船上的人都上岸了,狂风又再次席卷而来。大船被浪头卷起,足有一丈多高。拽着绳缆拉船的人都使不上力气了,大船也向湖心漂去。

危急时刻,岸上突然有人高声喊道:“大家快去救人!”话音刚落,就有七八十人顺着绳缆跳入水中。那些人齐心协力,终于把大船拉住了。等陈桂舫和他叔父上了岸才发现,救他们的正是那些因服用了药丸而获救的流民。流民们坐的是小船,比较容易掌控,而且速度快,所以比大船更早靠岸。

跟前文提到的屠倬一样,陈桂舫,尤其是他叔父,一心要救助他人,并没有想为自己图回报。心生一念,神佛俱知,他们当时就得到了善心带来的善报。看来“神目如电”,并非妄言。同时,也让亲历者或听闻者认识到,救人如救己,善有善报,自古都是真实不虚的。

参考资料:《北东园笔录初编》

——转自《正见网》

责任编辑:王愉悦#

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