【大纪元2025年03月05日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）台交通部5日于宜兰举办高铁延伸宜兰计划环境影响评估公听会，超过400位民众参与，赞成兴建者表示，高铁有助吸引产业进驻、增加就业机会，促进地方繁荣，反对者则认为，高铁延伸宜兰无法解决国5塞车问题；针对公听会各方所提意见，铁道局表示，将纳入执行考量。
高铁延伸宜兰计划已进入二阶环评，交通部依《环境影响评估法》举办公听会，首场公听会在宜兰大学举行，因备受地方关注，除宜兰县壮围乡长沈清山率团参加表达支持立场，高铁延伸宜兰监督联盟等8个公民团体也派员出席，全场有将近400位民众参与。
沈清山表示，高铁延伸宜兰有助吸引产业进驻投资，也可让旅外的宜兰人返乡就业生活，壮围乡亲不仅支持，还争取扩大特区范围到400公顷以上，若再加上规划中的台62线省道，可望解决宜兰运输困境。
公民团体则发联合声明指出，就算高铁延伸宜兰建设完成，国5仍处于过饱和状态，因此高铁并无法解决国5壅塞问题，且该计划将切割大面积农地与聚落，恐将破坏宜兰珍贵的农村环境与生态资源，此外，环评前的地方说明会资讯揭露不足，影响程序正当性，要求铁道局应重开公听会。
高铁延伸宜兰计划有其必要性，铁道局表示，国5通车后，北宜往来旅次大幅成长，假日更是壅塞，该项计划可扩充既有的运输容量、满足旅运需求、促进东部地区发展；整体建设进度预估98个月；从800份当地居民的有效问卷中，有79.6％民众支持高铁延伸宜兰计划。
铁道局说明，计划路线已避开翡翠水库，在宜兰端兴建1处车站，设在宜兰县政中心东南侧，可兼顾兰阳溪以北及以南的区域均衡发展，并针对施工期间对于野生动物栖息、废弃土方等影响提出像是设置围篱、避免于野生动物活动高峰时施工等减轻政策，废弃土方或裸落土方则将以防水布覆盖，避免土壤流失。
责任编辑：玉珍
