【大纪元2025年05月29日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）纽约市自今年1月推行堵车费政策以来，截至4月底已累计收取约2.157亿美元，接近预估的2.17亿美元。该政策是全美首创，旨在减少市区车辆进出、改善空气品质，并为百年历史的大众运输系统筹措资金。
根据负责实施计划的大都会运输署（MTA）表示，预期全年在扣除成本后，净收益可达5亿美元。这笔资金将为2025年底或2026年初发行债券做准备，MTA计划最终透过债券募集150亿美元，用于交通设施升级。
根据政策，从1月5日起，多数驾驶者在高峰时段进入曼哈顿60街以南的区域需支付9美元堵车费。尽管此举争议不断，但根据MTA资料，措施已显现成效，至4月底止，进入该区车辆数量减少约810万辆，日均降幅达11%。
政策同时面临联邦政府挑战。交通部长达菲（Sean Duffy）认为堵车费对劳工家庭及小型企业造成负担，并于2月推翻拜登政府先前对该政策的核准，主张该计划未提供没有收费的替代路线。达菲先前更扬言，若MTA不撤销堵车费，将自5月28日起暂停相关联邦资金或审批程序。
不过，美国联邦地方法官莱曼（Lewis Liman）已于27日裁定，联邦政府在6月9日以前不得采取任何干预行动，并将在此期间审理联邦是否具法律权限阻止政策实施。此举对MTA而言是一项阶段性胜利，确保资金筹措计划可继续推进。
民意对政策的支持度也逐渐攀升。根据锡耶纳学院（Siena College）5月12日至15日进行的民调，39%的登记选民支持保留堵车费，相较去年12月的29%明显上升。
责任编辑：陈玟绮
