【大纪元2025年05月31日讯】（大纪元记者杨帆澳洲悉尼编译报导）新州政府将于7月1日起再次上调驾车穿越悉尼海港大桥和港湾隧道的通行费。这是新州州长柯民思（Chris Minns）自上任以来第二次上调政府拥有的道路过路费。
据《每日电讯报》网站报导，驾驶者穿越海港大桥和隧道将支付更多费用，此次上调所得用以资助政府承诺的60澳元过路费上限，此举旨在惠及西悉尼的驾驶者。
自7月1日起，高峰时段南行穿越大桥和隧道的驾驶者需支付4.41澳元的通行费，较此前上涨14澳分，增幅为3.2%。
根据与通胀挂钩的涨幅，非高峰时段工作日及周末白天通行费为3.30澳元，夜间通行费为2.76澳元。
这些通行费仍远低于西悉尼的驾驶者使用私人收费公路往返中央商务区（CBD）所支付的费用。
交通厅长格雷厄姆（John Graham）表示，额外收入会用于维持收费上限，确保驾驶者每周支付的通行费不超过60澳元。
自通行费上限实施以来，驾驶者已申领超过1亿澳元的过路费返还，但截至本周，仍有近1.445亿的退款未被申领，存放在政府金库中。60澳元的过路费上限仍计划于2026年1月1日结束，尽管格雷厄姆此前曾表示，很有可能延长该计划。
提高海港大桥和隧道通行费可在下个财政年度为政府增加350万收入。
连接西悉尼的道路是申请通行费减免者使用最频繁的路线，通行费数据显示，WestConnex、M2和M7位列榜首。
Blacktown（黑镇）和Baulkham Hills（宝琴山）等区去年成为首批居民申请超过100万现金返还的地区。
通行费上限旨在为西悉尼司机节省开支，同时政府致力于改革通行费网络，以使该计划更加公平。
尽管相关改革已耗资超过500万，迄今为止尚未为驾驶者带来任何成果。
虽然私有化道路的通行费会自动上涨，但桥梁和隧道的通行费只有在政府决定涨价时才会上涨。
格雷厄姆表示，政府“致力于打造一个更公平的通行费网络”。
责任编辑：李子吟
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