【大纪元2025年07月15日讯】（大纪元记者吴旻洲、赖玟茹台湾台北报导）由于“博爱座”衍生的纠纷越演越烈，为避免争议一再发生，立法院会15日三读通过《身心障碍者权益保障法》第53条修正案，将现行“博爱座”改为“优先席”，现行原本的适用对象“老弱妇孺”，改为“其他有实际需求者”。
台北捷运近年多次传出发生有乘客以言词羞辱、动手打人的方式，逼着已经坐在“博爱座”上的乘客让出座位的事件，重新引起大众对博爱座存废的讨论。
自从有博爱座以来，争议就层出不穷，直到2013年5月31日才由立法院三读修正通过，让“博爱座”正式入法，订定于《身心障碍者权益保障法》修正案中，并规定博爱座比例应高于总座位数的20%，后来下修为15%。
“有实际需要者”优先乘坐
立法院会15日三读通过《身权法》修正草案，规定大众运输工具应规划设置便于各类身心障碍者行动与使用之无障碍设施及设备。未提供对号座的大众运输工具应设置供身心障碍者“或有其他实际需要者”优先乘坐之“优先席”，其比率不低于总座位数15%。
院会也通过一项附带决议，建请交通部会商卫福部，就优先席标示订定统一图示，供各大众运输工具业者运用，统一全国一致性标示。并请交通部会同卫福部研议“优先席”多元宣导措施，请各大众运输工具业者共同宣导，并辅以人员广播提醒，让社会大众发挥礼让精神及同理心，并尊重他人使用权利。
民团：回归社会互助精神
对此，中华民国身心障碍联盟秘书长洪心平表示：“乐见其成。”对于许多外观看不出来的对象，如洗肾、癌症接受化疗的年轻病人，这样的改变真的非常需要，不再局限于老人或特定族群，而是回归到“有需要者优先”的本意。
洪心平说，外观看不出来，不代表没有需求，更不应该有“不舒服怎么不搭计程车”的心态，未来宣导势必是重点，她也建议初期可比照怀孕妇女，提供有优先席需求者贴纸识别。
洪心平说，博爱座应该成为现场弹性调整、彼此理解的空间，让“优先席”真正回到社会互助的精神，而非成为某些人才有权使用的“特权席”，包含遇到发烧、头痛或肚子痛的任何不适者，即使是一般座位也可以拥有让座文化。
提供需求者贴纸辨识 待研议
卫福部社会及家庭署代理署长周道君表示，这次修法为单条修法，待公布后就会生效，由于此类座位主要配置于交通场域，社家署将与交通主管机关合作，研修与调整相关标示。
周道君说，过去的博爱座、现在的优先席，两者都是提供给有需要的民众，鼓励具有隐性需求者“真的有需要就去坐”，不要因为担心周边眼光而硬撑，也希望促进民众良好的公民素养，保持使用交通运具者之间的良好互动沟通。
至于是否提供贴纸以利辨识？周道君表示，会再与交通部讨论，国外也有类似做法，让有需要者自行索取需求标示，让别人知道自己有需求。目前法律条文只要求座位标示部分，使用者部分如何进一步调整，需要再行研议。◇
责任编辑：郑桦
