【大纪元2025年09月02日讯】（大纪元记者戴德蔓台湾台北报导）网传台湾周边国内外海底电缆同时有9条断裂，恐导致台湾“成为孤岛内网”。对此，数位发展部9月2日澄清，强调“国内海缆均正常运作，我国对外连网均不受影响”。数发部指出，台湾共有10条国内海缆、14条国际海缆，目前国内海缆全部正常，国际海缆中则有3条仍在修复，但已启动替代备援路由，确保对外通讯不中断。
三条国际海缆待修复
数发部表示，目前待修复的三条国际海缆分别为：北亚光缆／北亚海缆系统（RNAL／FNAL）：今年7月6日于距香港约260公里处发生断缆障碍。海缆修复船已于近日抵达，正在维修，预计9月10日修复完成。市通市海缆系统（C2C）：7月11日于距屏东枋山约353公里处发生断缆，之后7月28日又于枋山外海65公里处再度断裂。数发部指出，C2C两处断点都预计于10月9日完成修复。东亚交汇一号海缆系统（EAC1）：8月22日于距新北八里约206公里处出现断缆，预计修复日期为11月28日。
数发部补充，修复时间将受限于修复船只调度与海象条件，可能有所变动。
EAC2断裂不影响台湾
至于9月1日发生的东亚交汇二号海缆（EAC2）断缆，外界关注是否影响台湾与新加坡的连线。数发部说明，该断点位于菲律宾至新加坡段，并非台湾连接至菲律宾的部分。我国连接到菲律宾登陆站的海缆目前正常运作。由于国际海缆设计均有多重备援路由，因此EAC2断裂事件不致影响台湾的国际通讯服务。
外界忧心“孤岛内网”风险
不过，根据民间海缆监测平台与专业媒体观察，今年以来台湾周边确实已发生多起国际及国内海缆断裂事故，累计至少9条海缆一度中断或待修复。这些海缆涉及连接香港、日本及东南亚的重要干线，以及台澎三号、台金二号等国内离岛通信命脉。由于修复作业往往需数周乃至数月，加上台风季节与区域海域的复杂情势，外界担忧若备援线路再度出现状况，台湾恐面临“孤岛内网”风险。
业界人士指出，海底电缆对台湾国际资料传输至关重要，一旦连线受阻，国际流量必须绕路，可能造成壅塞与延迟。离岛居民更会直接受到影响，网路品质显着下降。这些风险已使“海缆安全”问题提升至国安层级，必须正视并强化应对。灰色作战疑虑
台南市议员李宗霖则进一步示警，今年台湾已有至少8条国际海缆受损，严重威胁通讯安全。他直言，这可能涉及中国“灰色作战”，政府必须升高应对层级，从法律、国防到技术全面补强，避免遭受“断网胁迫”。
李宗霖举例，台南地方法院今年6月首度审理海缆刑案，具中资背景的“宏泰58号”权宜轮涉嫌蓄意切断台澎三号海缆，船长仅依《电信管理法》判刑3年。他批评，现行法制对灰色作战的吓阻力不足，法律漏洞亟待补强。
多元备援势在必行
在备援通讯方面，李宗霖指出，目前台湾低轨卫星方案有限，中华电信与英商Eutelsat OneWeb合作的频宽不足，国防部也承认难以支撑战时需求。台湾太空中心虽规划于2027年前发射首颗低轨卫星，但官方估算至少需要120颗卫星，才能满足全国需求，时程与规模仍不足。他呼吁政府加速引进已部署超过8200颗卫星的Starlink系统，补强通讯韧性，守住网路主权。
数发部再次强调，目前国内10条海缆全数正常，国际海缆虽有3条待修复，但均有替代路由，确保服务不中断，呼吁国人无需过度忧虑，政府将持续监测与掌握修复进度，并推动通讯多元备援，确保台湾连网安全。
2025年台湾周边海缆断裂事件一览
| 1月3日 | 横太平洋快速海缆系统（基隆港外海） | 疑遭中国权宜轮“顺兴39号”拖断，海巡署不排除为灰色地带侵扰。 |
| 1月15日 | 台马3号 | 发生全断。 |
| 1月22日 | 台马2号 | 芯线断裂，2月初故障点增加，2月16日全断；数发部研判为自然劣化。 |
| 2月25日 | 台澎3号 | 疑遭多哥籍中国权宜轮“宏泰”拖断，海巡署当场拦停。 |
| 7月6日 | FNAL（港日方向） | 断线。 |
| 7月6日 | NACS（香港方向） | 断线，严重影响香港流量，迂回至日本方向，造成日本流量堵塞。 |
| 7月10日 | C2C | 断线，严重影响香港方向流量。 |
| 8月22日 | EAC1（香港方向） | 部分断线，影响部分ISP香港流量。 |
| 9月1日 | EAC2（东南亚方向） | 断线，影响台湾至新加坡流量。 |
记者戴德蔓／制表 资料来源：新闻汇整
责任编辑：郑桦
