【大纪元2026年01月22日讯】（大纪元记者刘景烨编译报导）为美国麻州捷运署（MBTA）组装地铁车厢的中车公司（CRRC）麻州厂，让近半数员工放长假，原因是从中国进口的列车部件由于《防止强迫维吾尔人劳动法》而被美国海关扣押。
联邦政府于2021年实行《防止强迫维吾尔人劳动法》（Uyghur Forced Labor Prevention Act,UFLPA），禁止进口涉及新疆地区强迫劳动的商品，并且要求进口商提供更多有关商品供应链的证明文件。
美国海关从2025年5月开始扣留中车公司麻州厂订购的地铁零件，以审核这些产品是否涉及强迫劳动。该公司发言人里维拉（Lydia Rivera）当时对媒体表示，该公司对供应商进行严格的合规性审查，“任何参与这些货物的实体，均未违反《防止强迫维吾尔人劳动法》，也未使用强迫劳动”。
中车麻州厂递交给麻州政府的文件显示，受到这些审查的影响，该厂的161名员工将从3月16日开始，放两个月长假。这些员工，占该厂员工总数的约40%。
该厂为MBTA制造红线和橙线地铁，从中国进口零部件，在麻州将其组装成车厢。
里维拉对媒体表示，该公司已于1月7日向海关和边境保护局递交了二千多份文件，以证明其合规性。
按照双方合同，中车在麻州春田市（Springfield）的厂家，应在2022年向MBTA交付全部橙线车厢，在2023年交付全部红线车厢。但是中车的交货日期一再延迟，并且费用一直增加。起初中车的报价为所有竞标者中的最低价，从2014年至2017年的两期订单总共约为8.7亿美元。但是到目前为止，实际制造价格已经超过10亿美元。◇
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