【大纪元2026年03月12日讯】（大纪元记者李撷璎台湾嘉义报导）为珍爱与守护市民用路安全，嘉义市政府自113（2024）年起由市长亲自饬颁“嘉义市A1、A2交通事故减量计划”，跨局处整合11个单位，由工程、执法、教育、宣导、监理、大众运输、教育训练、紧急救护等八大面向推动81项具体改善措施。在市府各局处落实精准防制策略下，114（2025）年本市A1类交通事故死亡人数较113（2024）年同期下降达15%，行人A1事故降幅达20%，二项指标均优于全台平均值也达成中央预定目标。
交通处长吕奖慧表示，在工程面上，嘉义市已完成118处行穿线后退、60处行人专用号志、43处行人庇护岛及106杆交通共杆照明改善等工程；针对易肇事热点路口，更主动采用视觉加强版“红底白字停”标志，强化用路人路权意识。除运用市府预算，亦向中央内政部国土署、交通部公路局提报“永续提升人行安全计划”竞争型计划补助，获核定15处路段或路口改善案及路口行人安全改善计划70处等经费补助。
在宣导教育面，本市强调“宣导在前、执法在后”，针对不同族群落实差异化教育，校园宣导人数已逾3万人次，对高龄者宣导之路老师活动亦举办超过230场次，全面提升全龄用路安全意识，执法方面则针对车辆不停让行人、无号志路口未停让等违规加强取缔。
交通处说明，新闻报导本市114（2025）年30日内交通事故死亡人数最高部分，市府已多次向中央反映统计资料失真，主张“30日内交通事故死亡人数”应严谨扣除非因交通事故死亡（如疾病死亡、自杀等）之案例，以排除统计误差，确保数据能真实反映地方政府的防制努力与道安现况，市府也藉由行政院115（2026）年第1次道安会报时向中央建言，亦获得行政院卓院长正面回应并指示交通部研议修正道安分析数据之正确性及合理性。
嘉义市政府呼吁，交通事故中人为因素占比超过九成，主要肇因包括未保持安全距离、未注意车前状态及转弯不当等，请市民朋友务必遵守交通法规。市府将持续秉持精准治理精神，整合跨局处资源与中央补助计划，全力打造“以人为本”、友善且永续的嘉义市人行及车行的安全环境。◇
责任编辑：唐音
