【大纪元2026年04月19日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾屏东报导）高铁延伸屏东计划正在进行环境影响评估作业，外界关切土方运输可能增加台1线及台17线的交通负荷。交通部铁道局19日表示，各工项的出土尖峰时期不同，将配合时程进行错峰弹性调整，透过分期分区调度、运输分流及全程监测等措施降低对地方交通与生活环境的影响。
高铁延伸屏东计划的路线长度大约26.2公里，其中明挖隧道段约5.78公里、潜盾段约11.82公里、引道段0.2公里、高架段约8.4公里。目前该计划正在环评，外界关切施工期间预估近500万立方公尺的土方必须外运，可能增加台1线及台17线的交通负荷。
铁道局指出，该计划包含潜盾段、明挖地下段及高架段，土方出土尖峰时期不同，将依工区、工项及期程精准预估各阶段的挖填量，采行分期分区平衡及多元去化分流方案，避免重型车辆过于集中。整体土方调度采取多向运输分流，部分土方将支援该计划屏东六块厝高铁站区及基地填方，其余土方分别运送至仁武、高雄港、潮州等土资场，将分散运输路线以降低单一路廊负担。
交通管理方面，配合各工项出土时程进行错峰弹性调整，并规划完整交通维持措施，避开道路交通尖峰时段以减轻周边道路疏运压力。
铁道局表示，后续将与地方政府、警察及公路单位建立协调机制，视实际情形即时调整改善。施工前也会提出包含运输路线规划、尖峰时段管制、车次调度、行车安全管理及道路清洁维护等完整交通维持计划，施工期间会持续监测道路交通状况。
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