【大纪元2026年04月25日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）行政院核定近百亿元“轨道结构安全提升计划”，台铁公司24日表示，将加强铁路整体结构强度及实施机械化轨道养护作业，将采购68辆维修工程车，预计最晚2028年底前全面完成，预估每年可节省维修人力396人，乘客延误时间改善30%。
台铁工务处副处长朱我帆说明，轨道结构安全提升计划经费约新台币99亿元，将加强铁路整体结构强度及实施机械化轨道养护作业，并将更新养路机械与汰换老旧机具，提升行车安全及整体服务品质，预计最晚2028年底前全面完成。
朱我帆指出，台铁营运路线遍及全国，列车班次日渐密集及提速运转的趋势下，虽已持续推动轨道PC轨枕化与重轨化，但现行路线仍有大量木枕型道岔持续使用，造成维修困难，部分偏远路段亦提高维修作业及成本的负担。
此外，台铁现有养路机械多数已使用逾20年，设备老旧、故障率偏高，朱我帆说，为符合全面机械化作业的需求，规划增加各项车辆数量并汰旧换新，更新养路机械总经费新台币40.45亿元，共采购68辆维修工程车。
包括奥地利进口大型、中型砸道车、轨道整碴车及轨道稳定车等4项，分7批交车，购案进度加速预定于今（2026）年提前完成；国产铁路工程维修车20辆，分2批交车，预定于2028年完成；法国进口轨框搬运机7套，分2批交车，已于去年全数交车。
朱我帆指出，截至今年3月，已交付大型砸道车6辆、中型砸道车20辆、轨道稳定车1辆、轨道整碴车1辆及轨框搬运机7套等，预计可于今年底全数交付48辆，工程维修车20辆则预计明年底开始交车，2028年全数完成，届时每年可节省维修人力396人，乘客延误时间改善30%。
朱我帆强调，透过汰换逾龄老旧机具，不仅可降低故障率、提升轨道维修效率，也能改善轨道品质以确保行车安全，同时降低养路机械作业时的废气与噪音，未来将持续推动道班作业转型，增加中大型砸道车及工程维修车数量，逐步取代人工养路工作，以全面机械化轨道维修为目标，强化路线稳定性。
责任编辑：陈玟绮
