【大纪元2026年04月09日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市复康巴士年服务约90万趟次、不限户籍且免费使用，共乘率达77%。市议员林祈烽、施志昌9日于议会质询指出，实际状况是不少民众“叫不到车”，却也“捐不了车”。议员们要求市府，应检讨公彩盈余分配基金，争取提高复康巴士营运预算。社会局长廖静芝指出，复康巴士一年营运成本近3亿，今年度受赠车辆已达23辆上限。
林祈烽表示，他经常接获民众投诉复康巴士预约困难，不是车辆不足，就是路线不顺无法共乘，导致临时就医、复健需求无法被满足。更奇怪的是有好友希望捐赠150万元购置小型复康巴士回馈社会，完成妈妈的遗愿，却遭市府以“今年度受赠车辆已达23辆上限”为由婉拒，甚至连“转捐救护车”也要排队？他质疑，“想捐还不能捐”太荒谬。
根据统计，台中小型复康巴士从111（2022）年276辆增至今年290辆，四年仅增加14辆。而民间捐赠量能却持续升高，中市府111（2022）年至113（2024）年分别受赠57辆、58辆及74辆，但今年仅接收23辆，且今年4月就额满。
林祈烽指出，复康巴士的营运预算由台中公益彩券盈余分配基金支应，自112（2023）年276辆编列约2亿3千万元，到今年290辆编列约2亿6千万元，这四年来仅增加约3千万元，明显不足。他建议市府引导善心资源多元运用，例如改捐托育资源行动车，或以共同集资方式来募集中型复康巴士等，提升整体社福效益。
社会局长廖静芝指出，复康巴士一年服务90万趟次，约2%预约不到，但多非行动不便者，因近年车辆汰旧换新完成，加上一年营运成本近3亿，包括维修费、油资、税金、司机人力、停车空间等多元因素考量，目前没有规划增加新车计划。◇
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