【大纪元2026年08月18日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）布里斯班捷运（Brisbane Metro）扩建项目已获联邦政府拨款，近4000万澳元用于前期工程，商业论证预计会在12个月内出台。
据快递邮报报导，联邦政府已拨出至少3800万澳元，用于布里斯班捷运（Brisbane Metro）扩建的前期工程，目标是在2032年前完成扩建。
布里斯班市政府证实，有关开通通往机场、卡斯尔丁（Carseldine）、卡帕拉巴（Capalaba）和斯普林伍德（Springwood）新线路的报告会于明年8月前完成，预计耗资约3600万澳元，比最初预计的费用少1400万澳元。
2025年2月，联邦政府承诺为布里斯班捷运扩建项目拨款5000万澳元。
目前可以披露的是，商业论证仅需1200万澳元，这笔钱由联邦政府、州政府和布里斯班市政府共同出资，剩余3800万澳元可用于前期工程。
“我们希望该项目尽快推进，”布里斯班市长施林纳（Adrian Schrinner） 表示。
“现阶段，我们的目标是在明年8月前完成这份快速商业论证。
“商业论证会由三方共同出资……这样一来，联邦政府的资金还会有结余，可用于布里斯班捷运扩建项目的实际建设。”
据了解，完成布里斯班捷运扩建主体工程还需要数以百万计的资金，但在商业论证完成之前，联邦政府不会承诺提供更多拨款。
市政府曾在5月警告说，如果没有更多的联邦资金，布里斯班会无法扩建捷运。
联邦交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）的发言人表示：“我们欢迎布里斯班市政府的积极态度，并会在未来几年继续与之合作，推进关键基础设施优先项目的建设。”
施林纳表示，商业论证会确定哪些服务应优先获得资金支持，因为不可能所有服务都能在2032年前投入运营。
“这很可能要确定一系列短期、中期和长期的扩建方案，”他说。
“这是在规划一个能够随着布里斯班发展而不断扩大的捷运网络，同时也要规划2032年之后还能开展哪些建设，因为你不希望在2031年就停下来。”
最新数据显示，过去两年，受50澳分票价政策的推动，布里斯班捷运及扩展后的公交网络的整体客流量增长了27%。
客流量的增长主要是得益于布里斯班市区的食客、活动参与者和购物者在周五、周六晚上放弃网约车和自驾出行，改用了公共交通。周末公交服务的客流量增长高达160%。
“优质的公共交通已不再仅仅关乎工作日的通勤，更重要的是让人们相信，无论何时想出行，都能轻松抵达目的地，”施林纳说。
“我们鼓励更多人乘坐公共交通，这能更好地支持本地企业、娱乐场所以及布里斯班不断发展的夜间经济。”
责任编辑：岳明
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