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高雄港
【大纪元11月20日报导】(中央社记者吕志翔日内瓦十九日专电)根据最新全球海运报告，虽然高雄港的去年货柜吞吐量比前年增加百分之十二点六，达八百四十九万个二十呎货柜 (TEU)，但由于上海港的大幅成长，高雄港从原来的第四大货柜港退居为第五。
联合国贸易暨发展委员会 (UNCTAD)公布“2003海运检讨报告”，香港二○○二年仍以一千八百六十一万TEU 维持全球第一大货柜港地位，但成长率只有百分之三点九七，其次是新加坡及韩国釜山。
由于经济快速成长，中国大陆的主要港口货柜吞吐量也大幅增加，青岛由原来的第十九位进步为第十五；百分之三十六的成长率使上海去年的货柜量达八百六十二万TEU，并首度超越高雄，成为第四大货柜港口。
深圳港货柜量更有近百分之五十的增加，达七百六十一万TEU，并连跳两级成为世界第六大货柜港。其它名列十大货柜港的为鹿特丹、洛杉矶、汉堡及安特卫普。
UNCTAD表示，世界二十大港口的吞吐量平均增加百分之十三点三，而全球的港口平均成长只有百分之二点二，确定了世界海运交通有集中的趋势。
二十大港口的总量为一亿两千七百万TEU，相当于全球的百分之五十三点六，而在二○○一年为百分之四十八点四。
中国大陆前十名港口的交通量平均有百分之三十五的成长，受到大陆港口费用低廉的影响，香港成长缓慢，虽然仍维持第一大港的地位，香港当局以致力改善与内地的联络道路。
提升港口安全是二○○二年的重要工作，UNCTAD表示，美国海关与一些主要贸易伙伴同意实施“货柜安全计划(CSI)”及“反恐合作计划”，透过双边协定，亚洲地区的新加坡、香港、横滨、东京、名古屋、神户、及部分中国港口都已开始推动CSI。CSI的目标在建立辨识高风险货柜的标准，在运往美国前先行筛检，及发展安全、智慧型货柜。
