【大纪元12月28日讯】
自由时报记者高嘉和╱专访
日本山叶集团在亚洲的中国、泰国、越南、马来西亚、印尼都有投资设厂，但唯独台湾山叶有本事回销机车到日本，明年甚至将外销250cc沙滩车引擎到美国。台湾山叶总经理松尾光明说，台湾机车产制及研发实力直追日本，将是山叶全球150cc以下速克达生产重镇，随着外销数量逐年提升，未来可望在台湾投资扩厂。
以下是专访主要内容。
记者问：台湾山叶在山叶集团全球布局中将扮演怎样的角色？
松尾光明答：在山叶集团的全球布局中，台湾山叶扮演着极重要的角色，将是山叶全球速克达研发及生产基地。
今年台湾山叶外销整车数量约11万辆，其中9万辆是回销日本，其余是销往欧洲市场；明年外销数量将提高到14万辆，回销日本数量增加到11万辆。日本以外市场将扩及到美国及东南亚，外销数量将再创新高。
除了外销整车外，台湾山叶拥有引擎自主开发能力，颇受山叶集团肯定，明年将外销250cc沙滩车（ATV）引擎到美国，未来不排除生产更大排气量的机车引擎，成为山叶在海外主要引擎代工基地。
台湾山叶中坜及新竹厂，年产能约40万辆，以今年内外销数量合计达35万辆推算，随着产制规模扩大，未来不排除在台湾投资扩厂。
问：台湾开放重型机车上路1年半来，市场规模不如预期，总经理看法如何？
答：以台湾的国民所得水准来推算，业者大多预期年销售量可达3到4万辆，但实际开放1年半年，销售仅约6000辆，让人有些意外，可能是相关法规限制严格或不合理所造成。但台湾山叶早已准备好，只要市场需求扩大，随时可导入具竞争力车种来台销售。
问：台湾机车产业未来应该朝什么方向发展？
答：台湾机车内销从去年开始止跌回升，今年可望回升到65万辆水准；除经济景气好转外，业者赶在明年实施4期环保标准前，出清2行程机种，也是原因之一。
台湾机车普及率已高，预期内销市场成长空间有限，如何想办法开发海外市场，及生产附加价值较高车种，将是台湾机车产业未来最有利的发展方向。
台湾山叶从明年起将外销沙滩车引擎到美国，就是企图以实力来争取，成为山叶全球沙滩车、越野车等休闲运动车的生产基地。(http://www.dajiyuan.com)
