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【大纪元2月24日讯】 据中央社2月24日报导，配合铁路地下化及高铁工程需求，台铁台北｜松山的南隧道今天起封闭，部分列车停驶，台铁工会今天下午发动千人抗争，指交通部在没有补救措施情况下，将铁路设施交给高铁是图利财团。
来自全省台铁工会各地分会代表今天上午起就陆续在台北车站一楼大厅集结，到下午二时抗争活动开始时，约已有一千多人，工会强调，所有员工都是利用休班时间参加抗争活动，并未影响正常工作。
台铁工会也发表一封给旅客的公开信，工会将台铁遭遇比喻为满清时代所面临的割地赔款命运，因根据交通部与台湾高铁签订的合约，在﹁政府应办事项﹂中，同意台湾高铁可使用台北车站及隧道，交通部也决定将台北车站二个月台四条轨道交给高铁使用。
台铁工会指出，今天因配合南隧道封锁，到下午二时，已有三十四班列车误点，时间从五分钟到十分钟，明年台铁再割让二个月台后，每天将停驶列车一百零四班，误点率会更高，严重影响旅客权益，且台北车站使用率将由百分之七十一点九二上千至百分之一百二十一点六八，超量发车会造成行车安全与应变条件大为降低。
工会表示，去年三月二十六日，交通部与工会在立法院的协议是，未有补救措施前，台铁月台、轨道设施拨用不会定案，但台铁局长黄德治日前却向政府及台湾高铁妥协，无异是割地赔款的刽子手，工会强调，如果台铁局长都不坚守立法院的协议，员工只有以抗争表达心中怒吼。
台铁工会今天在行动剧及在野党立委连番助阵下，展开和平理性的抗争活动，但不排除稍晚至地下隧道，以捡垃圾方式，为隧道、月台、轨道等设施送终。
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