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远洋渔船
【大纪元12月21日讯】〔自由时报记者黄明赏╱高雄报导〕拥有全球最大船队，走遍三大洋，为台湾拓展实质外交关系的超低温远洋鲔延绳钓船队，近来在全球三大洋国际组织会议中，持续遭夹击，被削减捕捞配额与船只，情况极为紧绷，影响每年五百亿元产值。
日前由全球最大鱼类消费输入国 – 日本在大西洋鲔类保育委员会（ＩＣＣＡＴ )提案，对台湾提出削减捕捞配额提案，获通过，导致一百多艘船面对有船但可能捞捕量不符经济规模的窘境。
大西洋如此，本月中，中西太平洋渔业委员会（ＷＣＰＦＣ )在密克罗尼西亚开会，面对国际减船与保育的声浪，台湾承诺将目前全球第二的美式大型围网，由四十二艘降到三十四艘，渔业署甚至修订了“渔船输出许可”等法，让减船输出有法源依据，突显台湾的努力。
集聚在高雄市前镇渔港的远洋鲔钓船业者指出，台湾在中西太平洋先做出承诺，以免同蹈ＩＣＣＡＴ事件持续扩张恶化，但重点不在今年年会，明年将极具关键。
台湾近二百艘超过五百吨的大船在该区作业，且东港、小琉球的二百吨以下小船也在此区来往，今年限定捕捞与减船的议题未搬上台面讨论，只是明年日本、韩国与欧盟都将成为会员国，台湾是否能挡得住，是业者担心的所在。
尤其是长年对台湾渔业有着高度敌意的欧盟加入，届时恐立场强硬，台湾二、三十年来着力甚深的水域，将面临被削弱危机，连带影响外交发言权。
鲔鱼公会表示，六百多艘全球第一的远洋船队，在大西洋、中西太平洋面对危机，状况极为紧绷，影响所及是每年五百亿元产值，而公会目前高度警戒的是，我国远洋鲔鱼业最多船只聚集水域 – 印度洋鲔类委员会（ＩＯＴＣ )下月将开会，业者担心日欧各国会不会再提议案，ＩＣＣＡＴ事件再度上演，台湾会是受创最重的一方。
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