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北台酸雨 逾半祸首是中国

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【大纪元1月26日讯】〔自由时报记者王昶闵台北报导〕环保署的酸雨监测计划发现,台湾目前森林的酸沉降(酸雨)超出临界负荷量的三到十倍,北部地区森林对酸的负荷量最低,受酸雨的伤害却最严重,生态系岌岌可危,而北台湾酸雨中的硫氧化物,五十%以上来自中国,成为台湾空污防制与生态环境重大威胁。

近年来,台湾地区的酸雨略有改善,但仍不明显。民国八十四年空污费开征前后,一连串管制措施,让北台湾降雨中酸雨比率从九成降到七成。

但环保署官员表示,由于中国硫氧化物排放量逐年增加,对居于东北季风下风处的台湾造成相当程度冲击,台湾本地的硫氧化物管制成效已经接近极限,未来若中国硫氧化物持续增加,将可能抵销台湾过去污染防制成果,北台湾首当其冲!临界负荷值指森林生态系中每年释放的碱性物质,包括土壤中的钙、磷、镁等养分,象征生态系中和酸雨的能力。

整体而言,北台湾临界负荷值最差,但酸沉降量却最高,最多相差十倍,虽然目前酸雨危害尚未浮现,但过去数百年生态系中累积的老本,正在加速流失,随之而来的,将是土壤酸化、森林成长退化或死亡,新英格兰、德国黑森林地区都曾有过先例。

接受环保署委托执行酸雨监测计划的中央大学大气物理所教授林能晖表示,国际间将酸沉降临界负荷量分成五个等级,第一级酸沉降临界负荷量最低,表示生态系缓冲酸沉降量的能力最弱,环保署评估全国森林状况,以东南部的临界负荷量最高,属第四级,对酸沉降仍有相当缓冲能力,但中北部地区则大多属较差的一到二级。

民国八十四年空污费开征后,环保署便加强对空气中硫氧化物的管制,各项措施已趋近国际水准,但是台湾地区的酸雨改善有限,林能晖表示,除了与台湾汽机车数量居高不下,拉高氮氧化物浓度有关外,中国大陆硫氧化物排放量逐年增加,也对居于东北季风下风处的北台湾造成相当程度冲击,估计半数污染来自中国。

此外,中国的空气污染,又以秋冬时的影响最剧,东北季风带来悬浮微粒,基隆外海彭佳屿上空硫氧化物是氮氧化物浓度的三倍,但在台北则是一比一,不过两岸的环保争议,包括沙尘暴、酸雨、核电厂等,因影响所及已经不只台湾,目前美日各国已强力介入。

对于中国污染物飘到台湾的问题,环保署目前束手无策。林能晖表示,就酸雨问题而言,设置资讯交换平台是关键,将来若能确实掌握中国的污染量,双方才能进一步对话,再谈解决方案。

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