【大纪元3月12日讯】(大纪元记者 李杰生 编译) 这辆新世代２００５年的大型阿华隆(Avalon)轿车提供如此细致，大空间，安静，以及许多的特色，
美联社报导, 丰田公司（Toyota）的旗舰车阿华隆汽车今年外型较往年大，设计上也升级了．它有一具新的２８０匹马力的V6引擎，新的阿华隆系列的顶级配备，包括有些是在凌志型车（Lexus）才有的设备，像是可让乘客感觉凉快的前座．
然而Avalon汽车的初始制造厂建议零售价，包含最后的一些费用，是美金２万６千８百９０元，只比２００４年的款式贵了２１０元．
它的竞争对手包括２００５年份的别克(Buick) LaCrosse型车，起始价格美金２万３千４百９５元；２００５年份的克莱斯勒（Chrysler）300型，起始价格美金２万３千９百９５元；以及别克Park Avenue型，起始价格美金３万６千３百５０元．
四个车型
自从１９９４年问世以来，阿华隆汽车现在已经堂堂正正的从一辆较大型的丰田冠美丽型车（Toyota Camry）蜕变成为在设计和格调上都与冠美丽（Camry）家族完全不同，虽然它们曾共用一种底盘．现在阿华隆已有４种车型，一年前只有２种．
2005年的Avalon共有四个车型，入门版的XL；强调运动性格的Touring；配备更丰富的XLS以及顶级车型Limited。
新的阿华隆Touring车型整合了运动式的悬吊系统（sportier-tuned suspension），使得驾驶者感觉转动方向盘时反应较敏锐．该公司官方表示，Avalon汽车销售量的１２％来自Touring．
顶级Limited拥有类似豪华车级的价格美金３万４千零８０元，并且整合了高科技的开门聪明钥匙系统，与不需钥匙即能启动，期望能吸引约３０％的阿华隆车买主．
长度宽度增加
２００５年份的阿华隆看起来不太像它的前任，很明显的比较大．事实上，阿华隆长度增长了５．３吋，宽度增加了１．２吋，使它比克莱斯勒３００型汽车长而且高．
然而克莱斯勒３００型看起来很大，而且有点老式的，流氓车的味道，阿华隆看起来豪华而且时髦．尤其车子后端，有点怀旧的如BMW７系列的车子后端一般，只是更可爱．
不止是如同BMW时髦的味道．现在，就如BMW公司官方证实的，Avalon的挡泥板和轮胎配合得更密切，帮助使这辆车看起来更实在也更有力．此外Avalon还是丰田汽车在美国第一辆双排气管的车．
在阿华隆车内，大个子的驾驶者在拥有宽达５９．４吋肩膀空间的前座里会觉得很舒适．这比别克的LaCrosse 与 Park Avenue型更宽大，和克莱斯勒３００型的一样大．
值得注意的，虽然丰田汽车不再提供前座长条型的座椅，只有两个斗状座椅，最多能坐５位乘客．公司官方说２００４年份Avalon的买主中只有８％选择长条型座椅，但别克的LaCrosse 与 Park Avenue型仍旧提供长条型座椅前座．
阿华隆汽车前后座伸脚的空间都超过４０吋，前座的空间比克莱斯勒300型小０．６吋，后座则大了０．７吋．别克LaCrosse型和Park Avenue型车前座空间比阿华隆汽车和克莱斯勒300型大，但是LaCrosse后座只有３７．６吋，Park Avenue的后座则比阿华隆汽车大了０．５吋．
很明显，Avalon内部空间的安排是以行李箱为代价，最大只有１４．４立方呎，相较之下LaCrosse有１６立方呎，Park Avenue有１９．１立方呎；克莱斯勒300型则有１５．６立方呎．
更豪华、更精致
阿华隆所有款式除了基本的XL型之外标准配备都有皮椅．运动型旅行款式Touring是黑色的皮革，限量版Limited是透气的皮革．这是因为限量版Limited的前座椅可以借着每一张座椅下面的风扇让乘客凉快，这令人感觉很奇怪，有点像你下面有个通风孔似的．所有座椅也可以加热．
仪表板有像凌志（Lexus）车一样的背光OPTITRON仪表，而且Avalon的音响控制系统有下拉式的盖子，可以把它关起来，让仪表板看起来不会太拥挤．
值得注意的是，考虑到仍旧使用录音带的阿华隆汽车买主，有些Avalon的新款还配备卡式录音座．其他大多数新型车都只有雷射唱片播放机．阿华隆汽车的通风系统的风扇有七段速度，其他大多数汽车都只有４段速度．
V6引擎更有力
所有Avalon都配备相同的V6引擎，一具新的３．５公升规格引擎，和丰田四轮传动运动休旅车与Tundra小型敞篷运货卡车使用的六汽缸引擎同样的结构．
阿华隆的马力从２００４年份的２１０匹大幅提高为现在的２８０匹．扭力从引擎每分钟４４００转，２２０呎－磅增强为４７００转，２６０呎－磅．
试驾的限量版Limited Avalon由５速自动排档传送出来的动力很平顺而稳定，也没有躁音．我(美联社记者)很轻易超越较慢的车子，换档时没有察觉得到的不顺或痉挛感．然而要提高警觉的是，它很容易一路滑行，你会突然间发现车子已行驶超过速限．
这是第一辆五速排档的阿华隆, 而且为了想要自己选择排档的驾驶者，它的传动方式还包括一个手动的自选功能．
Avalon的新动力超过别克LaCrosse型与克莱斯勒300型的V6引擎．别克Park Avenues型较高级的２４０匹马力，超级V6引擎能在较低转速：每分钟３６００转时达到更高的扭力２８０呎－磅；同时，克莱斯勒300型可选择３４０匹马力的，半V8引擎，在每分钟４０００转时达到３９０呎－磅的扭力．
值得提醒的是，即使有这样的新动力，阿华隆预估的油耗是市区驾驶每加仑跑２２哩，高速公路上每加仑３１哩，比之前的阿华隆的每加仑２１／２９哩省油．
新引擎包含了进气和排气凸轮两者可变性的汽门时间控制（variable valve timing），这在高消费阶层的汽车中常见，可以同时提升车子性能又兼顾燃料效益．
安静优雅风范
试驾的Avalon限量版Limited内部非常安静，我不需要调高收音机音量来压制外面的声响．的确，开起来很平和宁静．有时候我感觉阿华隆仿佛把我催眠了，有一种飘浮着驾驶的感觉．只有在弯曲的山路上驾驶时才会使这辆大型轿车显现出它在路上的优雅风范，电子稳定系统是选配，只有两种顶级规格，XLS与Limited才有．
阿华隆维持前轮驱动，而克莱斯勒300型和许多高级车都是后轮驱动．
公司希望Avalon每年能卖到８万５千辆．期望的买主是中年，６０岁以下，可能半数是女性．约６８％已婚；２３％有１８岁以下的儿女；５７％有大学学历．
新的阿华隆还未曾有因安全问题而回收，国家公路交通安全署（the National Highway Traffic Safety Administration）还没有碰撞安全测试的结果报告．因为２００５年份的阿华隆是新车型，消费者报告（Consumer Reports）还未能提供信赖度评估．
基本资料
基本售价：XL型美金２６３５０元；旅行Touring型美金２８６００元；XLS型：美金３０８００元；限量版（Limited）：３３５４０元：测试价：３４０８０元．
型式：前置引擎；前轮驱动；五位乘客；全厢型轿车（full-size sedan.）
引擎：３点５公升，双凸轮V6引擎，VVT-I点火系统．
油耗：估计每加仑２２哩（市区）；每加仑３１哩（高速公路）
最高速度：未知
车长：１９７．２吋
轮底距离：１１１吋
CURB重量：３６００磅
制造地点：肯塔基州乔治城（Georgetown, Ky）
选配：无
终点费用（DESTINATION CHARGE）：美金５４０元
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