【大纪元1月29日报导】（中央社记者孙承武台北二十九日电）黄历新年到，游子归心似箭，这时恨不得高速公路的车子能再少一点、车子能开得再快一点，不过黄历新年期间现实状况却刚好相反。面对单调路况、车速又快，且前方随时都可能有无法预知的突发状况，国道警方依据历年来处理肇事车祸的经验，提醒车主的还是那句老话，“十次车祸九次快”。
警政署国道公路警察局指出，民众黄历新年返乡上路前的第一件事，就是先检查爱车；接着要认识清楚行驶的高速公路道路环境，例如行经那些路段的收费站、交流道，或是山区上、下坡路段及道路施工区路段。
黄历新年期间，不少民众会选择入夜后离峰时段上路，警方提醒，入夜后固然车流量小，但路面空间加大、车速加快，容易因精神恍惚，意识不清楚、造成判断力及反应力迟缓，酿成惨重伤亡事故。依警方统计，有大约八成伤亡事故发生在夜间至黎明时段，其中“零时至六时”又占近一半比例，因此这段时间更是得分秒保持专注，不容有丝毫分心。
国道公路警察局表示，高速公路属封闭性单向道路、车速又快，而前方随时都可能有无法预知的突发状况，常造成车速骤降。以每小时一百公里的车速计算，每秒即达二十七点七公尺，因此必须随时从宽保持行车安全距离，分秒注意前方三百到五百公尺外之动、静态。 一旦发现远方有状况发生，譬如远方车速骤降地面白烟冒起、中央分隔带尘土扬起、刹车灯及警示灯亮起或多车未打方向灯，突然紧急往旁侧闪避时，即代表前方车道中，必有不明危险障碍物，这时就应提早采取因应措施，例如按下警示灯、松开油门，轻踩刹车，提早减速。
绝对不是见前一车的刹车灯突然亮起时，就跟着急踩刹车，常因此失去先机，下场不是追撞前车，就是遭后车追、推撞。当然最佳应对之道，就是从宽保持较长的安全距离，与较远的视距，为自己或他人万一疏忽时预留缓冲的空间和安全退路，确保安全。
另外，依据以往车祸发生时现场勘验的教训，警方提醒车主不需要因担心他车插队，而紧跟前车。这是因为紧跟前车，会造成己车的视距完全遭前方车体遮挡；尤其更不可紧跟车身比已车高的车辆，若遇大货车插入，更应尽速松开油门拉长距离。紧跟前车常会紧急刹车，即使侥幸未撞及前车，也会遭后车追撞，不可不慎！
至于行驶时应注意远离大车，或行驶两辆大车中间，这是因为大车车体庞大、车身长又重、死角多、刹车距离较长、冲撞力又大及变换车道前后轮轨迹也不同，一般右侧容易擦撞或卷入旁车。
国道警方表示，高速公路道路线形平直缺少变化，连续开车二小时后，判断、应变能力都会显着降低，行车安全会受影响，除建议进入服务区活动一下，另外要有“安全边际”观念，依统计，在连环追撞事故中，有百分之八十五的比例是发生在内侧车道，原因是内侧车速较快，危急时安全出路也较少。
另外，警方发现，行驶高速公路时，刹车及变换车道的次数越多，发生事故概率就越高，宜改以松开油门代替刹车，变换车道或刹车戒急用缓，应特别注意死角。对于沿线标线、号志，随时提早洞察清楚，动作要提早做明白，切勿骤然改变方向，影响后车造成追撞。
还有一种就是遇到“爆胎”突发状况。警方提醒车主保持冷静沉着、松开油门、握稳方向盘、按下警示灯、保持直行及忌踩刹车。待车速降慢后，再打方向灯，将车缓缓停靠路肩，小货车因底盘较高，重心较为不稳，爆胎翻覆机会相对增加，应特别注意轮胎的检查。
