【大纪元10月4日报导】（中央社华盛顿三日法新电）专家今天说，在中国忧心一旦爆发台海危机，美国可能会封锁麻六甲海峡之际，美国、中国与印度近来各自摩拳擦掌，准备确立对海路的掌控权。
专家最近在华盛顿的论坛上表示，目前世界海上航路的主要“扼喉点”多由美国控制，几乎所有能源都透过海路取得的中国，担心美国可能挟持其油源供应。
印度在美国协助下发展新世代武器，逐渐削弱中国在印度洋的地位，也引发中国关切。
此外，中国的海事现代化多半聚焦在因应与台湾可能的武力冲突方面，较不重视防御其冗长的海上航道。
美国国家战争学院的柯尔说，美国海军中断中国海路也许很困难，但在中国军方眼中，这些航道“似乎很脆弱”。
他说，中国的能源通道最脆弱的不是在公海，而是数个狭窄海峡的转运点，包括波斯湾湾口的荷莫兹海峡、北印度洋的九度海峡、麻六甲海峡、东南亚的吕宋海峡、台湾海峡等，都是中美间的可能战场。
柯尔说：“美国最可能使用的策略是封锁中国石油港口站，或这些扼喉点。”
但美国若尝试中断海上通道，“几乎代表直接攻击中国、直接攻击其他国家、干预第三世界在海上油轮的和平时期通道，或是上述所有情况”。
中国战略家最近已在报告中表示忧心，担心中美一旦因台湾问题出现危机，美国可能封锁麻六甲海峡，挟持中国八成的能源进口。
他们指出，美方在麻六甲海峡进行所谓的区域性海洋安全行动，即是以“反恐”为名，行“驻防海峡”之实的第一步。
根据台湾关系法，美国须协助台湾防御中国入侵。
美国国防部前资深官员布鲁门塔说：“中国关切的重点是安全，或更适切地说，是海上交通线往来的不安全。”
他说，中国的策士了解到，中国并未透过海洋优势，连结其港口与中东主要的石油产国，也知道中国仰赖美国与其他强国，才能确保能源进口安全无虞。
布鲁门塔说：“如果中国真的不相信，美国与其盟国会提供海上交通线往来的安全，又因为太过疑虑不参与合作，中国就必须发展军事能力，挑战他们。”
一些西方专家认为，中国正尝试发展海事能力，使其油轮可安全进入印度洋与太平洋。
美国国防部也指出，中国制定连结海上基地网络的“珍珠链”策略之际，也怀疑美国会利用印度强大的海军，作为掣肘中国的平衡力量。
美国与印度已在麻六甲海峡进行联合反恐巡逻。
华盛顿智库“美国企业研究所”的葛里芬说：“印度海事力量成长的策略影响相当显着，中国每进口一桶油，海上航道的脆弱性就更添一分。若印度海军现代化让印度洋成为印度的海洋，北京将承担更难接受的风险。”
