【大纪元11月17日报导】（中央社记者王鸿国台北十七日电）穿越仍营运并有密集飞机在上方起降的复兴北路穿越松山机场地下道工程，不仅工程技术难度高，期间还因居民抗争、保险公司拒保停工等困难，历经近十年施工，终于将于十一月二十九日开放通车，北市新工处今天表示，这对于往返大直、内湖到城区的民众而言，无异是一大福音。
复北地下道工程规划已久，直到陈总统任北市长时，才于一九九七年一月动工，全长虽仅有六百七十七公尺，但因地下穿越松山机场，施工迄今近十年，台北市政府工务局今天宣布，预定二十九日开放通车。
工务局新建工程处长李四川表示，复北地下道工程是全世界在营运中机场跑道下施工的首例，如何维持机场正常营运，对工程技术上是极大挑战，基于安全及机场沈陷控制，工程采用日本俗称“毛毛虫工法”的“管幕加结构涵体无限自走工法”。
他说，所谓“毛毛虫工法”的特色在于隧道内将涵体预先完成，然后以数百具千斤顶同时施压将涵体往前一小段一小段的推进，很像毛毛虫行进的方式。
李四川表示，由于要符合机场飞安规定，施工期间只能利用机场夜间关场后施工，加上克服居民抗争等因素，终于在今年七月完成全线贯通，为了让市民早日享受交通便利，经过施工团队不眠不休完成最后收尾工程，预定二十九日开放通车。
他强调，基于各项安全考量下，复北地下道将禁行大货车，通车后最大效益是打破松山机场的阻隔，往返大直、内湖及天母地区的民众将不须再绕道行驶，不仅大幅缩短北市南北的行车距离及时间，还可健全市区路网结构，活络北市的繁荣与发展。
