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苏花高
【大纪元11月22日讯】〔自由时报记者钟丽华／台北报导〕行政院长苏贞昌上周六到花莲与当地观光业者座谈，表达支持兴建苏花高的立场，昨天环保署召开东部交通政策环评公听会，环保团体质疑开会的意义，甚至直指交通部环评报告书，已说明苏花高对环境负面指标数高达六、七项，连交通部都如此评估，没有理由兴建苏花高。
不过，包括立委卢博基、杨仁福等人都为苏花高辩护，卢博基还表示，苏花公路、北回铁路当时兴建不环保，苏花高以生态工法兴建，才最符合环保。
杨仁福则说，花莲建设落后，失业、人口外移严重，要大家多为花莲人着想。
荒野保护协会保育部主任周东汉质疑，兴建苏花高只满足周六、日两天的需求，等于“用两天、养五天”，是否符合经济效益？
环品会董事长刘铭龙指出，根据交通部的政策环评报告书，其提出的环境评估指标中，苏花高在污染排放与密集度、与生态敏感区的关系、路廊经过敏感区的数量、隧道涌水等评估项目上，都得到“显着负面评分”，如果交通部都认为对环境冲击，未来环评委员在审查苏花高环差时，如何能过关？
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