【大纪元2月13日报导】(中央社记者程启峰高雄十三日电)高雄市工务局推动的爱河溯航计划子计划爱河生态滞洪池工程今天举行动土典礼，将于博爱路两侧开挖一至二公顷面积的东、西湖，具有滞水防洪、码头及回船湖功能的生态池，耗资新台币一亿五千万元。
代理市长叶菊兰表示，高雄的发展如果位在心脏地区很强，高雄未来的发展力就会增强，今年高雄灯会每天预估参观人潮将近五十万人次，到爱河沿岸及其出海口，因为目前爱河整治的计划尚未北溯至高雄的心脏地区，所以游客无法巡河蜿蜒而上，因此，市府团队很早就规划兼具有防洪、生态等多功能的爱河溯航计划，同时也可将爱之船的航线往爱河上游航驶。
她指出，在兴建滞洪池前所举办的公听会期间，就有里民盛赞滞洪池的外观设计宛如一座“如意”造型，象征着三民区未来发展的愿景，透过生态滞洪池的上溯计划，不但建立防洪的基础，更提供市民重新回到生态与人之间对话的体验，若能够吸引观光人潮并带动地方商机，则爱河上溯计划则更独具意义。
叶菊兰说，高雄作为水岸花香的城市，从工业转型为观光休闲的城市，必须要有几处具有代表性的景点让观光客惊艳，目前市府正积极朝国际级景点规划的左营莲池潭、金狮湖等就是要让外国观光客来台湾必去的地方，今天高雄的心脏区有一个重大工程即将启动，如果没有私部门等民间团体的参与，高雄市的许多建设是无法顺利完成。
下水道工程处表示，爱河溯航计划第一期（天祥一路至大中路区段）业已完成，第二期工程将先行开挖（西湖）部分面积二点一公顷，湖面上将搭建一百公尺长的景观曲桥。另置喷泉水道、环湖步道、赏景看台，以及周边植栽美化，经费约九千五百万，预定九十五年底完成。至于东湖的部分，经费约需六千万。
爱河从港口到上游总长约十一公里，爱河溯航启动后，爱之船可自河口行溯至博爱路，爱河蓝色水路机动小船溯航长度由现有的四点五公里增加至六公里，另也可从爱河生态滞洪池浮动码头经营换搭非动力船舶上溯至河堤社区；就高雄市整体交通网路的规划而言，结合水路及陆路（捷运、世运博爱大道）串联高雄市各大小景点，有助带动高雄市的观光人潮及地方商机。
