【大纪元2月18日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕交通部长郭瑶琪昨晚宣布，误闯ＥＴＣ车道、超速通过ＥＴＣ车道用路人，今日凌晨起正式开罚！至于ＥＴＣ开通至今的违规民众，超速部分原则上不予处罚，误闯如达三次则将挨罚。
误闯车道三次 才受罚
民众误闯ＥＴＣ车道到底要不要罚、怎么罚？郭瑶琪昨晚宣布“事不过三”的处理原则，误闯ＥＴＣ车道达三次者开罚，其余误闯民众与超速民众，均不开罚；今天凌晨开始，不管误闯、超速，一律开罚，罚锾是三千至六千元。
为了避免有民众利用昨天深夜开罚前的“空窗期”闯过电子收费车道，郭瑶琪宣布后，警方立即派出警力至各处收费站，维护车道秩序。
高公局统计，ＥＴＣ开通后至15日止，误闯车道的违规案共计达四千九百七十七件，车辆行驶ＥＴＣ车道，时速超过四十公里的违规案有三百零三件，迄今还没寄出任何有关ＥＴＣ的罚单。
高公局长陈建宇说，高公局近日会针对违规案件进行分类，必须开罚者将移转警方告发，其余则会由警方寄出劝导单。
至于误闯但不用受罚的民众，近日也将陆续收到高公局所寄发的补缴通行费通知单，民众可持单据至远通电收位于国道各处服务区的门市、7-11超商缴费，不用另交手续费，如透过ＡＴＭ柜员机转账须负担十七元手续费。
辨识误差率 曾超过5%
〔记者曾鸿儒／台北报导〕ＥＴＣ使用率昨日正式突破四％门槛，但远通系统辨识误差率偏高，有几天甚至超过五％，无法辨识车辆平均每天都高达上千辆，将成为未来执行隐忧；此外有国道员警与收费员指出，疑似有“远通车队”不断穿梭收费站冲高使用率，但远通昨日否认。
ＥＴＣ使用率昨中午成功跨过四％门槛，免于被缩减车道的危机；交通部长郭瑶琪昨日表示，小型车使用率不到百分之三，未来会将重点摆在拉高小型车使用率。
高公局也发现，远通系统有辨识误差偏高、不稳定情况，除欠费、违规，无法辨识车辆每天都超过一千笔，这些车辆需透过事后以人工检视监视录影带辨识。远通电收副总吴忠洁表示，无法辨识最多的是使用假车牌、涂污车牌，甚至美国车牌，此类资料虽多，不代表系统辨识率低。
此外，国道员警与收费员发现，ＥＴＣ刚开通，就有部分驾驶人“非常熟练”，有时也会发现“刚才好像见过”的车辆又重复通过。远通则表示，虽曾鼓励公司员工有空多利用国道电子收费，但并未特别组车队冲高使用率。
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