【大纪元2月21日讯】（大纪元记者李杰生编译报导）2005年，对于搭乘美国航空公司的旅客而言是一个不愉快的一年。 根据统计，这一年中因为载客率大幅增高，加上燃料成本高涨，使得航空公司的服务品质下降，不仅每天近一万件遗失行李的报告，其它如飞行延迟，临时取消班机和班机转换频繁都使得乘客抱怨连连。
美国运输部近日调查美国前20名航空公司的报告显示， 2005年因为行李处理不当达到9,735,件，比往年大幅增加了百分之26， 乘客对航空公司服务不佳的抱怨增加了百分之17.2 。
航空公司服务品质不佳包括航空公司出售过多的订位使得乘客可以选择的座位减少，而那些搭上飞机的人则遇到越来越多的飞行延迟、班机转换和取消的情形。 以20家主要的航空公司而言，每五班就有一班飞机延迟起飞，是自2000年以来最高的比率。每天有366班航次取消，上升了将近百分之5，。航班转换上升了百分之1.8 。
遗失行李方面四个最严重的航空公司都是其母公司的下属公司。由达美航空关系企业（Delta Connection）经营的大西洋东南航空公司（Atlantic Southeast Airlines）每1,000名旅客就有17.4件遗失行李的报告，是被评审的19家公司中最后一名。 达美航空关系企业的另一家公司Comair排名倒数第二，每1,000位乘客有10.75件遗失行李报告。跟随在后的是10.25件的美国老鹰（American Eagle）公司，由美国航空（American Airlines）的母公司AMR Corp 拥有。 属于达美航空关系企业和联合快递公司（United Express ）的Skywest 公司，每1,000位乘客就有超过10.06件遗失行李。
美国航空（US Airways）每1,000 名顾客有9.62件遗失行李报告。其后是达美航空的7.09件。两家公司与2004年的每1,000名顾客将近５件相比都大幅增加。
调查报告也包括行李处理记录佳的航空公司，2005年脱离破产的夏威夷航空公司(Hawaiian Airlines)每1,000件行李只有2.95件遗失报告。 其它还有AirTran Airways (每1,000件行李只有3.45件遗失报告)；独立航空（Independence Air）(3.54件)；蓝色喷射机航空公司（JetBlue Airways）(4.06件)；与ATA Airlines(4.07件)。
导致美国航空公司服务品质下降的一部分原因可能是2005年飞机的载客率达到有史以来最高。空运协会（The Air Transport Association）报告说它的组织成员2005年载客率达到创记录的百分之78.5，载运了5亿5千3百8０万位乘客。 在这么多航班的状况下，因为超卖达到4万7,774个机位，而造成被非自愿挤掉位置的旅客增加了百分之6.4就一点也不惊奇了。
另一个影响航空公司服务品质的因素是燃料成本的增加。 虽然去年机票微幅调涨，但并未能补偿增加的燃料成本，燃料成本暴涨了百分之46，是航空公司的第二大支出，紧跟在劳工人事成本以后。除了第3大的达美航空公司破产之外，第4大的西北航空公司（Northwest Airlines ）也向法庭申请破产保护。
根据运输部（DOT）的统计，主要航空公司中乘客抱怨最高的是美国航空（US Airways），每10万名乘客有1.86件，跟随在后的是独立航空（Independence Air），有1.68件抱怨。
美国最大的三家航空公司，汎美（American）、联合（United）与达美（Delta），每10万名乘客各有1件客户抱怨事件。 服务品质最佳的航空公司首推西南航空（Southwest Airlines），每10万名乘客只有0.18件抱怨，和蓝色喷射机航空公司的0.29件。
(资料来源：CNNMoney.com）
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