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直航
【大纪元7月19日讯】〔自由时报记者王孟伦／台北报导〕中国青藏铁路本月初通车，引起外界担忧，西藏将彻底遭到北京控制与同化；对此，国内学者表示，一旦政府宣布开放直航，就宛如在两岸间搭起一条青藏铁路，台湾对中国经济的依赖，只会越陷越深、失去主体性。
国策顾问黄天麟表示，台湾原本和中国没有互相往来，并曾创造出高成长的经济奇迹，但随着两岸经贸开始往来，国内经济成长也开始萎缩，“当国内资金和人才不断流向中国，国内经济要如何好得起来？”
“一旦政府开放三通直航，就犹如两岸的青藏铁路，加速台湾的边陲化！”黄天麟抨击，有些人说，只要两岸直航就可让台湾经济起飞，根本完全错误。他强调，在中国强大的磁吸效应下，台湾现在还能维持正成长的经济成长率，就是在于仍未开放直航，需到第三地转机；如果直航开放，将提供台湾资金和人才流向中国的诱因，届时，将更严重冲击国内经济；因此，“在台湾投资中国比重没有减缓之前，绝对不能开放直航”。
资金与产业快速外流
中央研究院社科所研究员蔡吉源表示，虽然台湾和西藏的情况并不相同，台湾是主权独立的国家，美国与日本对台海问题能够介入，西藏则已是中国一部分，在这种情况下，青藏铁路有助于中国政府对西藏的控制；但如果政府开放两岸直航，不仅会扩大台湾经济对中国的依赖度，更将加速国内资金与产业外流，对台湾经济发展来说，绝对是一场超级大灾难。
蔡吉源强调，“台湾并非不能到中国市场投资，他也从来不反对投资对岸，但必须要循序渐进、慢慢调整，才不会造成太大冲击。”他并抨击，现在台湾走得太快、投资（中国 )太多，结果，工厂一家家搬到中国，使得国内失业率居高不下，产业空洞化持续扩大。他同时警告，台湾经济动能严重失血中，如果现阶段开放直航，将造成国内经济极为重大的危机。
