【大纪元9月4日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、黄敦砚／台北报导〕交通部与地方政府每年均会耗费数千万元，针对易肇事路段进行交通工程改善。
警政署也强调，警方是交通执法单位，对于危险路段，会要求当地警局增派交通警力指挥交通、密集巡逻，以提醒驾驶人小心开车，但是若涉及地形或交通号志设置不当的问题，则有赖地方政府与运研所协助改善。
交通部道安委员会与运输研究所每年均会进行全台易肇事路段改善计划，目前已经进入第23期改善工程，道安委员会官员指出，交通部每年都会在全台挑出约200处易肇事地点，经实地会勘后，针对有迫切需要的路段进行改善工程。
官员说，由于改善工程每年都在进行，因此易肇事路段呈现动态变化，2年前的易肇事路段，不见得今年仍会经常发生事故。
不过，全台也有多处因为地理环境而容易发生事故的危险路段，例如全台省道目前有10处容易发生坍方、落石的路段，如北滨瑞芳段、北横罗浮至西村段、台14线人止关前、台16线地利至合流坪、台21线神木至塔塔加、中横大禹岭至太鲁阁、南横甲仙至桃源、垭口至利稻等路段。
运输研究所运安组副组长张开国指出，目前改善作法多是透过交通工程处理，如增设标线、号志、反射镜等，每年由地方政府根据肇事资料，找出潜在危险因素，每县市提报10至20处地点，经会勘后，由中央补助经费协助改善。
路祭法会 “冥”哲保身
〔记者谢肇明／综合报导〕“某个路段的一个大转弯处，有个长发披肩的无脸女子站在马路边向我招手，收音机广播突传来‘载我回家’，我寒毛直竖地大脚一踩油门快速闪人，只见沿途尽是撒满了冥纸，回到家后还好只生了场重病，没被抓交替…”，这是网友在网路留言板上写出曾在某个危险路段碰上的灵异经验，正巧，这个路段才被公布上月最新死亡人数。
台湾有多个危险路段常听驾驶朋友谈论鬼故事，或要找替死鬼，才会有那么多的死亡车祸；因此在“宁可信其有”的心理下，民间都会在死亡事故多的路段举办路祭或超渡法会祈求平安。
警方及道路管理单位则表示，以科学的角度来看，常发生车祸的路段，不外是路面宽又有弯道等地形，最主要还是人为因素，根据分析，酒后驾车、超速、违反号志管制及未注意前方路况等是肇事主因，发生的时段，则以晚间6时到凌晨12时最多、凌晨2时到早上8时居次。
因此，相关单位提醒驾驶人还是遵守各路段限速规定、注意号志及专心开车，才能快快乐乐出门、平平安安回家。
(http://www.dajiyuan.com)
