【大纪元10月5日报导】（中央社记者杨明珠东京五日专电）第三十四届国际福祉机器展三日起到今天为止，在东京国际展示场举行，吸引十几万人入场。展示内容包括衣服、器皿、高科技福祉车、机器人协助照护器等，其中最受注目的就是丰田、日产等汽车大厂所设计的福祉车及助走器，许多身障者在亲自体验一番之后，都露出惊喜的表情。
在先进国家面临愈来愈严重的高龄化、少子化问题之际，福祉机器的市场充满商机。本届国际福祉机器展的展场面积为五万平方公尺，有来自台湾、欧美等十六国的两万五千项产品参展，内容琳琅满目，包括日常照护用品、高科技的福祉机器等，展示会吸引许多福祉机器的使用者、业者、从事福祉事业者约十三万以上人士入场。
丰田汽车这次推出九台专为高龄者及身障者设计的高科技福祉车共九台。名为“依司特”的车款，其驾驶座旁的副座可以用电动装置转向左侧并上下移动。名为“波尔特”的车款则可以连带轮椅从副座一侧搭载上车，这有专门设计的坡道可从车子移动到平地，轮椅（车椅）的软垫设计相当舒适，适合长时间搭乘使用。
除了丰田之外，马自达、日产、本田等汽车公司大多研发可以装载轮椅的汽车，空间挑高、宽敞，利用坡道搭上车子后座时，还有特殊的双条带子可固定轮椅，避免使用轮椅者有往后滑落的危险，而且搭上车之后，也较能避免摇晃、晕车。
日产汽车展示的口号是“将出游的喜悦多分享一人”，该公司的一款房车内部相当宽敞，可容纳十人，其中包括两名搭着轮椅的人。另外还可以做多种车内空间变化，譬如容纳五人加上三名搭乘轮椅者，车后方设计有全自动升降装置，最大可负荷两百公斤重。
本田公司除了高科技福祉车之外，该公司的技术研究所也运用机器人“ASIMO”的原理，从一九九九年开始研发助走器，目前仍在进行技术改良。展示场上，一名二十六岁日本年轻男士三年前发生车祸之后，不良于行，装上该助走器之后，走起路来轻松许多，面露惊喜，他说很想买一套，只是不知价格如何。
本田的公关人员表示，目前这种助走器还在进行改良，尚未上市，研发的动机是为了让行动愈来愈迟缓的高龄者能步行得更顺畅一点，因此功能的设计需要朝向容易控制、轻量化、合身。
展示场上还有多种利用机器人原理所研发的“自助器”，例如以声音辨认的电动车轮椅、电动义手、小型油压式义肢等。
“欧特博克（Otto Bock）”公司的仲内信行于三十六年前截肢之后，七年前开始使用电脑控制式的义肢，当场示范跑、跳、坐等动作，让围观人士大开眼界。他说，装了这义肢不论搭电车或巴士都可自己行动，不需常搭电动轮椅，可节省许多能源。
除了高科技器材之外，来自台南的商尼制轮实业公司设摊展示轮子，店员表示，不论功能多先进的福祉床、轮椅等，没有高品质的轮子也是白搭。另外，亚护开发股份公司则展示医疗床等器材。
