【大纪元12月6日讯】2000年2月,在航空公司不知情的情况下,中国化工建设大连公司空运一批强腐蚀性化学物品,导致整架飞机腐蚀报废。为此,承运的马来西亚航空公司(以下简称马航)及曼班通用保险公司等5家境外保险公司将大连化建诉至北京市高院,官司历时5年﹐5日上午总算有了结果,北京市高院判决大连化建赔偿5家境外保险公司6500余万美元。
*化学物泄漏毁飞机
据京华时报报导﹐2000年2月,大连化建要马航公司MH085号航班空运80桶 “8-羟基喹啉”的化工产品从北京运至印度马德拉斯,并表示,该化工产品为固体粉末。
当年3月15日,马航公司飞机抵达吉隆坡机场。装卸工人进入飞机货舱准备卸货时,发现货物为液体,且已发生大量泄漏。其中5名装卸工因为吸入有害气体,突发晕厥,后经抢救脱离危险。
在证据照片中看到,当时飞机弥漫着白色气体。
马航的代理人刘律师说,整架飞机全毁了,只有两个发动机勉强是好的。
*中国公司瞒报货物危险性
发生毁机事件后,马航致函大连化建询问托运货物情况。大连化建回复表示,托运的不是“8-羟基喹啉”,而是80桶草酰氯。
刘律师说,之前大连化建说空运的是无危险物品的固体粉末———“8-羟基喹啉”。如果他们说了是草酰氯这样的液体危险物品,马航会加固运送的,当然随之而来的空运费也会比较高。
*飞机报废
2001年2月28日,法国空中客车工业公司出具了该飞机修理方案及修理成本估算报告,认为飞机修理成本将可能超过8900万美元,而且即使勉强修理好飞机,也得不到飞行安全保障,因此认定飞机已无修理价值。
马航公司根据上述报告结论和飞机原始保险合同的有关约定,宣告飞机全损。飞机报废后,曼班通用等保险公司向马航支付了理赔金。
*宣判结果马航不满意
次年3月13日,马航公司和曼班通用保险公司等5家保险公司将大连化建诉至北京市高院,要求对方赔偿6500余万美元及相应利息。他们认为,大连化建瞒报空运物品的危险性是造成飞机损毁的主要原因。
原告代理人刘律师表示,是否上诉需同原告协商,还称虽然原告胜诉,但马航要求的赔偿并未实现。(http://www.dajiyuan.com)