【大纪元3月9日讯】〔自由时报记者洪敏隆、王贝林、何玉华、王贝林、林志青／综合报导〕台北市捷运局长常岐德昨表示，捷运新庄线机厂工程受乐生疗养院古迹保留案影响，进度已延宕31个月的时间，而根据统计，延宕3年通车的新庄捷运线，经济损失已经上百亿元。
北县交通局长林重昌指出，目前通车时间延至101年12月，除了每年10亿元的工程款，加上影响约100万名居民的效益，每年高达30亿。
常岐德强调，新庄线工程不能再拖，最晚要在4月中旬进厂动工，新庄线会朝民国101年9月通车目标努力。至于抗议民众要求重新召开公听会的乐生院区保留90%方案，捷运局已经对此做过评估，结论是根本不可行。
常岐德说，文建会版本的方案，须将捷运机厂轨道变更，但设计曲线非常小的半径，恐怕有翻车之虞；此外机厂的结构体已经做好，按照此方案必须将已经盖好、还未启用的建筑物打掉，并整个向东延伸，不仅审计法、会计法都不允许，增加的土地相关取得费用也是一大问题。
台北县长周锡玮指出，捷运线机场与乐生院保留的问题，县府会配合加速进行；周锡玮表示，保留41.6%的面积，已经尽了最大努力。
立委吴秉叡和台北县议员、新庄市代及里长等十余位北县地方人士，昨日也到行政院陈情，三重、新庄等地民代莫不盼望早日落幕，好让捷运工程尽快进行。
文建会：仍盼通车、古迹、人权三赢
〔记者赵静瑜、田瑞华／台北报导〕对于昨天发生的冲突事件，文建会除表示遗憾之外，也私下指出乐生疗养院已经不是单纯的古迹问题，而要从人权、学运与公共建设等角度去衡量，上级单位行政院的决定，基于行政伦理，文建会不便表示意见。
文建会委托英国Mott McDonald旗下台湾欣陆工程顾问公司完成的“新庄乐生院保存工程技术评估”，是以原台北县政府陈报行政院备查的乐生院41%保存方案为基础，在不严重影响通车期程下，尽力争取扩大乐生院保存范围所做的评估报告。
文建会强调，期待捷运早日通车、乐生保存和人权维护的“三赢立场”，从未改变。
卫生署昨则表示，院内已有174人搬到新大楼居住，尚有45人留在会受捷运工程影响的旧院区不想搬迁，由于古迹鉴定的争议尚未解决，卫生署目前所能做的，是给不论居住在新旧地方的所有住民，良好的医疗照护。
署立医院营运管理委员会执行长林水龙指出，平日在乐生疗养院内，都有医护人员值班、协助住民做复健或生活所需。
新家像饭店 仍有人舍不得搬／屋瓦虽破落还是老窝好
78岁李秀贞阿嬷(右)扶着80岁陈爷爷(左)，站在雨棚下，看着门外郁郁葱葱的大树，心中满是感慨。
〔记者林志青／北县报导〕看在外人眼里，乐生疗养院旧院区45位院民坚持不愿搬迁，看似阻碍公共建设；但在这些被隔离了一辈子的居民眼里，旧院区却是他们赖以栖身之所。78岁李秀贞阿嬷说，她呱呱坠地后就被送来乐生疗养院，自己与乐生疗养院同寿，能够每天在树底下和同伴们聊聊天，就算屋瓦破落，也是自己的老窝好。
至于搬到新院区年余的黄奶奶，则对新院区相当满意，问她是否不舍？黄奶奶笑说：“国家对我们已经够好了！没啥好求。”74岁的黄奶奶说，新院区设备新颖，也没有蚊虫日夜骚扰，加上全新空调设备，尽管最近寒流来袭也不觉得冷，而且大部分院民都已进住，想串门子步行即可，电梯上下楼也相当方便，好像住“饭店”一样。
但是李秀贞阿嬷还是坚持不想搬，阿嬷说，日前听说有位百岁人瑞在新院区滑倒受伤，加上自己的手脚因癞病残缺，实在不适合生活在新院区，也不喜欢牢狱般的“套房”。
台联党团声援乐生自救会／强拆有违照顾弱势政策
〔记者王贝林、彭显钧／台北报导〕对于乐生疗养院自救会为争取权益与警方发生冲突，台联党团予以声援，强调政府要求强行搬迁的做法有违照顾弱势、保障人权的宣示。
乐生疗养院为新庄线机厂用地，文建会引用文化资产保存法列为暂定古迹，行政院去年5月核定保留41.6%的方案，目前已有170多名院民迁入新建大楼，但旧房舍仍有45人拒迁。
台联党团总召曾灿灯和立委赖幸媛探视受伤的自救会成员后表示，台北市政府把仅有27年的中正纪念堂列为暂定古迹，却要以最粗暴的方式拆除举世瞩目的“活的公卫博物馆”，古迹保存的标准何在？
赖幸媛指出，联合国文化资产委员会即将把台湾、日本与韩国的癞病病人疗养院列为世界人类文化资产，但民进党政府和国民党却以粗暴方式企图毁灭乐生疗养院。
他们批评，行政院和台北市政府要求最弱势的乐生院民强行搬迁，忽略古迹保存和交通建设并行的可行方案，违反政府照顾弱势及保障人权的宣示。
