【大纪元4月16日报导】（中央社记者王淑芬高雄十六日电）国道高速公路末端及渔港路有很多进出港区的货柜车行驶，造成市区道路超负载，影响行车品质，高雄市政府斥资新台币十六亿元兴建“国道末端货柜车专用道”，预计2009年底完工。市长陈菊今天前往巡视，要求工务局如期、如质完工，有效改善中山路的行车品质并减少车辆肇事率。
根据统计，中山高速公路末端每日进出车辆有两万八千辆，其中有一万四千六百辆是进出高雄港区的货、拖车，导致中山路及渔港路行车品质不佳，成为十大易肇事路段，平均每年有九百至近一千件车祸，死伤人数近五百人。
为了使市区车辆及港区货柜车分流，市府历经数年争取兴建“国道末端货柜车专用道”，去年底开工，工期需七百二十个工作天，预计2009年底完工。
工务局长吴宏谋指出，国道高速公路末端工程含货柜专业用、中平路、草衙路、金福路等改善工程，有助于提升中山路的服务水准从目前的Ｅ级提升为Ｂ级。
为了改善并确保货柜专用道行经路线商家的安全及噪音量，工务局增加半地下化货柜车专用道、道路加大转弯半径、绿带分隔岛及复层植栽工程等。
陈菊盼这项货柜专业道工程能如期、如质完工，让2009到高雄市参加世界运动大会的选手和观赛者都感受到高雄市交通及环境井然有序，最重要的是让客车与港区拖货车分流，以确保市区交通的安全、减少车祸肇事率。
