新州高速路租卖计划暂停

【大纪元6月27日讯】（大纪元记者爱玛编译报导）科赞州长近日决定推迟将新州高速路出卖或出租给公共公司的计划。为解决新州政府财政危机，科赞州长原计划将新州的收费高速公路出卖或出租给公共公司。
　　
科赞政府官员表示，科赞州长担心在州议会选举前几周提出这个复杂而有争议的计划会对民主党候选人造成负面影响，同时为这一计划顺利通过议会表决制造障碍。另外，向新州居民介绍这一计划并获民众支持需投入大量精力，而科赞州长尚未从四月份严重车祸造成的伤害中恢复过来，恐怕无力承担此繁重工作。
　　
科赞州长早些时候表示，复杂的联邦法律和税务问题使他不得不推迟公布这一计划，他的政府正在推敲具体实施细节。现在，科赞州长意识到这些问题短期内无法解决，因此决定推迟公布计划的细节。财政局局长阿比娄（Bradley Abelow）表示，这些细节极其复杂，在公布计划前，政府需要有一个能够向公众解释清楚的计划。这需要数周或者数月的时间。
　　
到那时，议会选举就要进行了。科赞政府不得不面对公布这一计划可能造成的负面影响。一些民主党政府官员担心共和党人会将这一计划说成是提高高速路收费的一个把戏，迫使民主党人在公众还没有完全理解这一计划前取消这一计划。
　　
科赞州长在年初发布财政报告的时候说他打算将新州的收费高速路出卖或出租给私人公司，收入的数十亿美元将用于支付州府债务、完成部分滞压的公路专案及支持干细胞研究等等。但是渐渐的，科赞州长更倾向于创建一个公共公司，并将高速路出卖或出租给这个公共公司。公共公司是非盈利的，为纳税人的利益服务，而不是为股东的利益服务。而且公共公司可以发行免税的政府债券。当然这也意味着取消现有的高速路管理局（Turnpike Authority）。
　　
科赞州长说，加拿大铁路系统就是一家由为公众利益服务的董事会成员组成的公司运营的。在美国，公共广播公司（Corporation for Public Broadcasting）和邮局也是以这种方式运营的。其实，高速路管理局是一种盈利性质的公共公司。
　　
一些民主党议员强烈建议科赞州长推迟公布这一计划直到选举之后。有人认为科赞州长四月份的车祸导致他错过了公布这一计划的最佳时机。
　　
共和党六月份进行的一次民意调查表明，大多数选民反对这一计划。而州参议院少数党领袖兰斯（Leonard Lance）说，公众有权在选举进行前了解科赞州长的计划细节。他说，公众需要了解候选人在这个重要问题上的态度。
　　
不仅共和党反对这一计划，新州已经有三个郡和十五个市镇通过决议，反对出卖或出租高速路。
　　
新泽西公共利益研究组（New Jersey Public Interest Research Group）也在网上公布了征签信，呼吁科赞州长在设计这一计划时遵守一定的标准，包括出卖或出租三十年的年限、完全透明和公众的控制权等。该小组的发言人表示，无论何时公布计划细节，州长应该承诺保护新州人。 ◇
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